機械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點劣勢

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：729

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  詞條說明

• 捷豹路虎與塔塔將共用柴油機零部件

  ??? 綜合外電報道，印度汽車制造商塔塔汽車很快將在其2008年收購的捷豹路虎**中融入“塔塔”特色。 ??? 據悉，塔塔和捷豹路虎將組建一個由雙方技術*組成的研發管理團隊。塔塔*將負責柴油機部件研發工作，而捷豹路虎方面則將負責設計工作。 ??? 此舉引發了業內人士的強烈質疑。塔塔和捷豹路虎屬于兩個風格

• 直噴V12柴油機 蘭博基尼新旗艦7月發布

  ??? 近日，蘭博基尼官方發布了一張新車的細節預覽圖——Murcielago的接班車型（很可能被命名為Jota）。據了解，新車將在今年7月在蘭博基尼的VIP活動上**發布，而公眾亮相則要等到10月的巴黎車展。 ??? 據了解，新車有望搭載新款直噴V12柴油發電機組，輸出690 bhp/700 PS，百公里加速3秒左右，受益于1500kg

• 福田導入康明斯ISF歐Ⅵ柴油機技術

  ??? 北汽福田**ISF2.8L/3.8L歐Ⅵ排放柴油柴油機技術導入啟動儀式在京召開，新柴油發電機組技術的導入標志著北汽福田成為國內一家擁有歐Ⅵ排放的柴油機技術儲備。 ??? 雙方約定，福田汽車將面向**推出與**柴油發電機組公司共同鏈合開發面向**市場的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產品。福田汽車與**共同創建**研發平臺、共同發

• 機械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點劣勢

  Darryl Niven稱，渦輪增壓主要是由柴油發電機組的廢氣驅動，而機械增壓則由皮帶驅動，可以給柴油機帶來較加*的氣流。機械增壓是瞬時響應的裝置，在踩油門的同時馬上就增壓進去，而這正是渦輪增壓所不具備的一大優勢。 ??? 此外，機械增壓還有一個長處：在柴油機發電機組小型化的同時，因為低速響應特別好特別快，可以允許整車廠改變齒輪箱的速比，從而使柴油機降到較低的轉速