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??? 《中國風(fēng)電發(fā)展報告2012》指出,2011年,中國風(fēng)電累積裝機(jī)容量繼續(xù)居世界**,整機(jī)制造企業(yè)的競爭也日趨激烈。不少業(yè)內(nèi)人士對此指出,激烈的競爭讓國內(nèi)整機(jī)制造企業(yè)越來越看重海上風(fēng)電的相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)。 ??? 據(jù)《廣東省海上風(fēng)電場工程規(guī)劃報告》,廣東近海可供開發(fā)風(fēng)電資源規(guī)模達(dá)1100萬千瓦左右。作為一個年電力缺口達(dá)數(shù)百萬的省份,發(fā)
隨著信息化建設(shè)的不斷深入,數(shù)字化裝備、智能裝備、工業(yè)機(jī)器人需求日益增加,我國裝備工業(yè)的信息化、工業(yè)自動化水平已走在世界**并不斷提高。 據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計,目前我國機(jī)械行業(yè)已有87%的企業(yè)設(shè)立了信息化機(jī)構(gòu),90%的企業(yè)**了信息化規(guī)劃。隨著信息化的逐步推進(jìn),我國裝備工業(yè)規(guī)模迅速增長,**地位不斷提高?!笆晃濉逼陂g,我國裝備工業(yè)增加值年均增速**過20%。目前,我國在常規(guī)發(fā)電裝備、港口機(jī)械、水泥
隧道交通監(jiān)控解決方案 ??? 安全性一直都是隧道控制系統(tǒng)的**內(nèi)容,因?yàn)樗淼涝谥饕缆泛透咚俟分g起著相當(dāng)大的作用。由于交通流量受到隧道容量的限制,而且隨著時間發(fā)展,車輛增多,隧道卻無法拓寬,這對司乘人員來講確實(shí)是一個不利的環(huán)境。相比地上道路而言,在隧道里發(fā)生的事故其后果往往嚴(yán)重的多。受到隧道自然條件的限制,清理事故中受損的車輛和營救受傷人員是件相當(dāng)困難的事情。因
物聯(lián)網(wǎng)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇!
??? 近幾年,隨著各種技術(shù)的發(fā)展突破,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)早已經(jīng)脫離了簡單的傳感網(wǎng)和電子標(biāo)簽范疇,整個世界都在期待借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建智慧的、高度信息化的地球。2013年2月17日**下發(fā)物聯(lián)網(wǎng)政策指導(dǎo)意見,鼓勵民間資本投向物聯(lián)網(wǎng),推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)與新一代移動通信等技術(shù)的融合發(fā)展。到2015年,實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)濟(jì)社會重要領(lǐng)域的規(guī)模**應(yīng)用,突破一批**技術(shù),初步形成物聯(lián)網(wǎng)
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