詞條
詞條說(shuō)明
白車(chē)身正面碰撞滑車(chē)試驗(yàn)和CAE仿真
目前汽車(chē)碰撞試驗(yàn)方法有三類(lèi):①實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn);②滑車(chē)模擬碰撞試驗(yàn);⑧臺(tái)架試驗(yàn)。其中實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)和真實(shí)汽車(chē)碰撞事故情形較為接近,其試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)服力較 強(qiáng),是綜合評(píng)價(jià)汽車(chē)碰撞安全性能的較基本的方法。其它兩類(lèi)試驗(yàn)都是以實(shí)車(chē)碰撞的結(jié)果為基礎(chǔ),模擬碰撞環(huán)境的零部件試驗(yàn),但成本相對(duì)低些。本文是在文獻(xiàn) [2]研究的基礎(chǔ)上,利用文獻(xiàn)中所論述的白車(chē)身CAE模型,也就是參考車(chē)CAE模型,創(chuàng)建基于LS.DYNA的白車(chē)身正面
PROFIBUS總線在CASS污水處理工藝中的應(yīng)用
? 城市污水處理系統(tǒng)的社會(huì)效益**,但運(yùn)行成本高,污水處理廠的經(jīng)濟(jì)效益差。以自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)污水處理工藝的半自動(dòng)、全自動(dòng)監(jiān)控,提高污水處理廠的技術(shù)管 理水甲是城市污水處理廠的必然要求。邢臺(tái)某污水處理廠,由于設(shè)備分布比較分散,智能設(shè)備和智能儀表比較多,采用的CASS污水處理工藝要求自控水甲比較 高,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)污水處理工藝流程全向臨控,采用現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)FCS(Fieldbus Contr
重慶小型配電箱—配電箱在建筑現(xiàn)場(chǎng)的注意事項(xiàng)
(1).施工用電配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱,并按照“總-分-開(kāi)”順序作分級(jí)設(shè)置,并形成“配電”模式。 (2).施工用配電系統(tǒng)各配電箱、開(kāi)關(guān)箱的安裝位置要合理。總配電箱要盡量靠近變壓器或外電源處,以便電源的引入。分配電箱應(yīng)盡量安裝在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的中心地帶,確保三相負(fù)荷保持平衡。開(kāi)關(guān)箱安裝的位置應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況和工況盡量靠近其控制的用電設(shè)備。 (3).為**臨時(shí)用電配電系統(tǒng)三相負(fù)
老舊電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)探析
? 電梯伴隨城市的成長(zhǎng)而**增長(zhǎng),作為現(xiàn)代化都市的公共交通工具,電梯與人們的日常工作、學(xué)習(xí)、生活息息相關(guān),可以說(shuō)都市人己無(wú)法離開(kāi)電梯。而老舊電梯的故 障頻繁發(fā)生,每年甚至還有幾十起因零部件或系統(tǒng)功能失效、使用管理與維護(hù)保養(yǎng)不到位等問(wèn)題引起的電梯事故,這些故障與事故己影響人們正常、安全地使用電 梯;老舊電梯的安全問(wèn)題是電梯業(yè)界共同關(guān)注的焦點(diǎn),業(yè)內(nèi)一些機(jī)構(gòu)己在老舊電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方面進(jìn)行一些
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