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耐磨陶瓷復合管解決鋼鐵行業三大難題:微利?虧損?高污染 鋼鐵是我們國家生產和建設中的緊缺物資,曾經在很長的一段時間里,國家對鋼鐵的使用做出了嚴格的限制,以保證鋼鐵資源使用在最需要的地方。隨著我們國家經濟的深入發展,我國的鋼鐵產量也飛速增長,已經成為名副其實的世界第一鋼鐵大國,據國家有關部門的不完全統計,中國的鋼鐵產量早已占到世界鋼鐵產量的一半以上,然而,就目前的我國的鋼鐵行業
神渭剛玉陶瓷復合管輸煤項目延安段安裝進度順利 ?????盛夏六月,驕陽似火,在世界輸送距離最長、亞洲首條剛玉陶瓷復合管輸煤管道延安段中鐵一局施工現場,處處涌動著科學發展的熱潮,該重點工程項目建設如火如荼。這座北起神木紅柳林煤礦,南至渭南蒲城大型精細化工產業園區,橫跨榆林、延安和渭南3市16個區縣,全長700多公里,每年可輸送原煤1000萬噸,使用
襯四氟管道車間積極研發四氟新技術拓展四氟應用領域 雖然目前襯四氟管道制造行業的發展勢頭正盛,國家對本行業的扶持政策也較大,市場需求量也不斷加大,但現在社會是一個信息爆炸的時代,越來越多的經營者開始進入到襯四氟管道行業,使本行業的競爭越來越激烈,當然,企業在產品上遇到競爭對手在所難免,行業存在競爭,對于襯四氟管道行業來講反而是件好事。因為有了競爭,企業提高了產品質量,提高了服務質量,客戶也用更少的
加快資源整合轉型?陶瓷復合管行業尋求發展機遇 隨著市場競爭的日趨激烈,產品利潤率逐漸降低,我國的剛玉陶瓷復合管雖然有領先世界的技術和生產工藝,但由于高度競爭的壓力,并沒有使得剛玉陶瓷管企業活得更好。近年來,由于市場環境不佳、電價過高使得剛玉陶瓷管企業一直遭遇著生存考驗。同時,產業整合滯后和西進計劃也影響著剛玉陶瓷管業的發展。 一些企業和專家等業內人士認為,當前剛玉陶瓷管行業的困境并非完