江蘇一企業因未按期繳納罰款被環保廳起訴

時間：2020-01-05

作者：蘇州**裕節能設備有限公司

詞條
詞條說明
上海出臺新環保治理方案加快淘汰黃標車
機動車排放是大氣污染重要來源。上海市出臺《關于進一步加強黃標車和老舊車輛環保治理的實施方案》，加強政策扶持，強化綜合治理，加快推進黃標車和老舊車輛淘汰。加強黃標車和老舊車輛污染治理勢在必行上海市PM2.5的主要來源中，機動車船排放的貢獻率達25%，其中，黃標車和老舊車輛是各類機動車中污染排放的貢獻源。據統計，截止2013年底，本市注冊的黃標車共計12萬輛。老舊車輛共計59.5萬輛，其中，注冊
風機軸承的故障原因及排除方法
1、故障原因分析：輪葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉風機，發現處于轉軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經測量得知，軸承內部間隙僅為0.04mm,轉鈾偏心達0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風機采用可自動對
離心風機在高溫試運轉應符合的要求
一、點動電動機，各部位應無異常現象和摩擦聲響，方可進行運轉；二、離心風機啟動達到正常轉速后，應首先在調節門開度為0°～5°之間的小負荷運轉，待達到軸承溫升穩定后連續運轉時間不應小于20min；三、小負荷運轉正常后，應逐漸開大調節門但電動機電流不得**過額定值，直至規定的負荷為止，連續運轉時間不應小于2h；四、具有滑動軸承的離心風機，負荷試運轉2h后應停機檢查軸承，軸承應無異常，當合金表面有局部研傷時
離心風機皮帶傳動電機震動有哪些原因
電機振動是由于轉動部分不平衡、機械故障或電磁方面的原因引起的。一、轉動部分不平衡主要是轉子、耦合器、聯軸器、傳動輪（制動輪）不平衡引起的。處理方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯軸器，應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。二、機械部分故障主要有以下幾點： 1、聯動部分軸系不對中，