列尾視頻裝置在鐵路貨運機車的應用

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術有限公司瀏覽：4339

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  詞條說明

• 龍鐵高科AI+智慧機車

  深度卷積神經網絡的特征檢測通過訓練數據來進行學習，避免手工顯式提取特征，而是從訓練中學習特征，且同一特征映射面上的神經元權值相同，網絡可以并行學習，權值共享降低了網絡的復雜性，可以將多維的圖像數據直接輸入到網絡中，從而避免特征提取和分類過程中數據重建的復雜度，項目擬采用卷積神經網絡無監督構建特征，通過卷積神經網絡的前向傳播、反向傳播以及梯度下降三個階段的反復迭代，自適應提取圖像的特征向量，實現圖

• 列車車廂智能視頻記錄器

  采用H.264 HighProfile編碼,高分辨率可達720*576）支持大128G Micro SD/TF卡本地存儲 ICR紅外濾片式自動切換,實現真正的日夜監控；支持日夜兩套參數獨立配置 支持本地模擬輸出,方便安裝調節 可支持手機WiFi監控,監控中心可通過4G網絡與車廂進行實時視頻傳輸 支持電子防抖,并具有多種白平衡模式,適合震動場景需求 支持智能人臉檢測、抓拍功能，支持識別目標人員性別

• 鐵路機車智能駕駛系統

  ?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發現每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發現大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知，而非事后分析，把有可能出現的隱患扼殺在萌芽狀態。傳統機車電子添乘系統主要是通過人員監控和錄像來實現防護，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所

• 龍鐵5G車地轉儲智能分析系統

  機務的生產和技防攻關是**鐵路運輸的重要環節。機車在運行時，6A系統實時監測并記錄機車部件的狀態信息，以及司機操作、運行路況、機械間等圖像信息，**機車的運行。目前機車一個交路產生至少30GB的6A視頻監控數據，以往的轉儲手段主要依賴人工通過U盤進行數據拷貝，需要出車前領取U盤，上車時插入，下車時取回，再到調度室拷貝上傳。數據轉儲的流程復雜且難以控制，存在數據易丟失和人為篡改，以及設備感染病毒等風