傳統(tǒng)起重機(jī)行業(yè)如何轉(zhuǎn)型

時(shí)間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：65

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 對(duì)起重設(shè)備與構(gòu)件的翻轉(zhuǎn)工作要做到以下幾點(diǎn)？

  對(duì)起重設(shè)備與構(gòu)件的翻轉(zhuǎn)工作要做到以下幾點(diǎn)？ ??? 起重作業(yè)中經(jīng)常需要對(duì)設(shè)備與構(gòu)件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，對(duì)此起重工的任務(wù)是: ??? (1)正確估計(jì)被翻轉(zhuǎn)物體的重量及其重心位置. ??? (2)根據(jù)被翻轉(zhuǎn)的物體的形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備條件確定翻轉(zhuǎn)方案。 ??? (3)根據(jù)選擇

• 起重機(jī)車輪的修理

  起重機(jī)車輪的修理 車輪常見(jiàn)的缺陷是:輪緣磨損、滾動(dòng)表面有壓痕和凹坑、輪輻與輪毅有裂紋等。車輪在下列情況下應(yīng)進(jìn)行修理 (l)圓柱形踏面的兩主動(dòng)輪: ①直徑為250一500 mm，車輪直徑偏差為0.125一0.25 mm。 ②直徑為600一900 mm，車輪直徑偏差為0.30一0.45 mm。 〔2)圓柱形踏面的兩被動(dòng)輪: ②???? 徑為250-500 mm，

• 起重國(guó)際顛覆傳統(tǒng) 打造“起重+互聯(lián)網(wǎng)”模式

  起重**顛覆傳統(tǒng) ? ? ?打造“起重+互聯(lián)網(wǎng)”模式 起重**是一家專營(yíng)起重設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品的銷售及技術(shù)服務(wù)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)的公司，它基于母公司“上海科輕起重機(jī)公司是芬蘭科尼的**家技術(shù)型授權(quán)合資企業(yè)”的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)打造一個(gè)全面性的工業(yè)起重設(shè)備“起重**電子商務(wù)平臺(tái)”。 起重**借助高新科技和新型的智能起重，依托有形市場(chǎng)和無(wú)形市場(chǎng)的**結(jié)合，運(yùn)用當(dāng)今**的電子商務(wù)技術(shù)

• 起重機(jī)橋架變形的修復(fù)

  起重機(jī)橋架變形的修復(fù) ???起重機(jī)在使用中，若發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象時(shí)，如小車運(yùn)行打滑、扭晃不穩(wěn)、大小車運(yùn)行啃軌、機(jī)械傳動(dòng)部件多次損壞及電器配套件多次燒損等，其原因之一可能是由于橋架變形所致。為此，應(yīng)對(duì)起重機(jī)橋架的各部位尺寸進(jìn)行詳細(xì)檢查，測(cè)量出各部位的變形情況，如主梁的上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)角線差等。 以上幾種變形，如上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)