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起重機橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運行時啃軌等,則應該矯正對角線差。矯正對角線差應先測量串角的大小,然后用拉具配合火焰矯正,對于過大的對角線差須施加很大的拉力,在高空作業不方便,較好將起重機落下來,松開端梁連接螺釘再進行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫,用拉具配合火焰矯正。加熱位置應在對角線偏小的主梁與端梁連接處,加熱面積
??? 我國橋架類起重機的未來市場需求產量和鋼產量有著密切的關系。鋼產量是衡量一 個國家經濟發展的重要指標,而起重運輸機械在國民經濟中占有較其重要的地位。日本 每年物料搬運費用是國民生產總值的10%左右,美國工業產品總成本的20%-25%為搬運費用,而我國煉鋼工業中物料搬運費用占生產總成本的40%左右。由此可見,起 重運輸機械與鋼鐵生產有著較密切的關系。橋架類起重機占
起重機修理前的準備工作 ??? 橋架在修理以前應首先測量下撓、旁彎與腹板波浪變形,檢查焊縫,根據記錄繪出變形曲線圖,分析造成變形的原因,然后確定矯正的較佳方案。 ??? 修理場地可以根據具體條件在廠房上方修或者把起重機落到地面上來。在廠房上方修可以縮短修理周期,減少費用,日前采用較多。但變形嚴重的起重機常常需要落到地面修理。在地面修理時
起重機車輪的修理 車輪常見的缺陷是:輪緣磨損、滾動表面有壓痕和凹坑、輪輻與輪毅有裂紋等。車輪在下列情況下應進行修理 (l)圓柱形踏面的兩主動輪: ①直徑為250一500 mm,車輪直徑偏差為0.125一0.25 mm。 ②直徑為600一900 mm,車輪直徑偏差為0.30一0.45 mm。 〔2)圓柱形踏面的兩被動輪: ②???? 徑為250-500 mm,
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