車用尿素是什么

時間：2016-04-14作者：臨沂威爾頓藍朔車用尿素有限公司瀏覽：175

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  詞條說明

• 99%的人都不知道!防凍液多久換一次

  SCR方案在國Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統中具有明顯優勢，而車用尿素是SCR方案的必需添加劑。隨著柴油車國四排放標準被各城市逐步推行，車用尿素的需求或現井噴。SCR是我國減排的較優選擇。目前國內現行的柴油標準GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術基礎。

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  與國四較直接,較密切的或許還是一個叫車用尿素的東西,我們聽到的聲音是:車用尿素是不是非加不可?車用尿素會帶來什么樣的使用成本?我能不能拆除車用尿素罐由于采用SCR技術的國四發動機燃油經濟性比EGR技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術是較適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。

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• 車用尿素發展現狀與市場前景

  SCR系統的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車制造商也為車輛配備選擇性催化還原系統并配以AdBlue工作液，以達到新的氮氧化物排放標準（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術共同作用下，能優化發動機性能和燃料消耗，