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4) 單跨內(nèi)僅有一處接地分為兩種情況: 由大車運(yùn)行軌道到大地只有一根接地線;雖有兩根以上接地線, 但僅有一根有效,其余的已起不到保護(hù)作用。不起作用的原因良多,例如接地體的電阻值太大了,劃定不大干4歐姆,有的達(dá)到20歐姆,較大的到62歐姆;有的單位只用一根鋁線淺埋在土里作為接地線,較易松脫;也有的接地線實(shí)際已斷裂或開焊。 5)采用保護(hù)接零在低壓中性點(diǎn)接地電網(wǎng)中,應(yīng)當(dāng)采用接零保護(hù)。但在檢修中發(fā)現(xiàn)個別單
不知道大家是否還記得“泡泡族”這個曾經(jīng)瘋狂熱傳紅較一時的網(wǎng)絡(luò)熱詞,那么現(xiàn)在的你是否還是“泡泡”一族較為忠實(shí)的家庭成員?開篇之前先跟大家開個玩笑,現(xiàn)在正式轉(zhuǎn)入正題,那就讓我們先溫習(xí)一下所謂的“泡泡族”究竟指的是什么吧。 究其原因,汽車膜起泡的現(xiàn)象可以分為以下幾種類別:1、正常范圍內(nèi)的起泡指的是汽車貼膜后的一周之內(nèi)所產(chǎn)生的小氣泡,出現(xiàn)這種現(xiàn)象你完全沒有必要感到驚慌,因?yàn)樘幚磉@種氣泡的方式很簡單。你只需
架橋機(jī)主要應(yīng)用在公路橋、鐵路橋以及客運(yùn)轉(zhuǎn)鐵路等領(lǐng)域,在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高,多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大,**出鐵路運(yùn)輸限界,須解體運(yùn)送,到達(dá)工地后,再組裝使用。 架橋機(jī)就是架設(shè)橋梁的設(shè)備。具體的就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇,因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞穑缓筮\(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有
1:由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理:在設(shè)計(jì)過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障,較終導(dǎo)致減速機(jī)潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。 2:加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠,因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。 3:由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部
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