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門禁系統的初始化要由廠家設置,用戶不能隨意操作。這主要是由于用戶在為自己的門禁一卡通系統進行初始化時,若使用社會上買來的卡隨意初始化,則會導致一卡通系統存在較大的安全隱患。 同時若用戶購買到的門禁卡劣質,則在系統上就不能使用,嚴重一點則會導致門禁系統使用性能不良,會造成事故責任不清。 門禁初始化過程在廠家執行,主要是IC卡安全密鑰認證機制的基本需要,也是IC卡系統集成商的行規。就像城市公共交通IC
立體停車場是為了有效利用空間資源,將車輛進行立體式停放,節約土地并較大限度地利用新型立體式停車的模式的一種停車方式,被稱為城市空間的“節能者”。 立體停車場主要是使用機械式自動升降設備進行停車的形式,將停車位分若干排,較高可以建造25層的停車位。有關調查數據也顯示目前我國轎車停車位的缺口非常大,按照每年新增車輛1500萬輛計算,至少需要新增車位200萬個,才能滿足城市停車對停車位的需求。而為了有效
常言道:一把鑰匙配一把鎖。在門禁對講系統安裝方面也是一樣,只是門禁對講系統的“鑰匙”,是全然不同的另一樣東西——門禁電源。門禁電源的輸出功率各有不同,功率過低就導致“帶不起來”門禁,使門禁系統無法正常工作;功率過高又會燒壞硬件,是門禁系統的壽命大大減少。那么作為自行安裝的新手用戶,又該如何選擇合適功率的電源,來**門禁對講系統安裝的萬無一失呢? ? 測試電源輸出功率的簡易方法: 1.給電
智能停車場項目都會涉及到一個施工安裝的問題,在道閘安裝時我們需要注意哪些方面呢?下面為您簡要介紹如下: 1.道閘水平安裝問題。道閘在安裝時,應盡量選擇安裝在水平路面上,如果路面有坡度,應該搭建水平臺,接線安裝方面按圖紙進行就可以了,這樣就可以較大程度的避免接線問題的發生。 2.地感線圈的鋪設與測試。在智能停車場系統線路連接好之后,就可以對地感線圈進行測試了,不要等到埋好地感線后才測試。測試方法是,
公司名: 沈陽寶力德電子工程技術有限公司
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