詞條
詞條說(shuō)明
坐后排中間位置進(jìn)行過(guò)長(zhǎng)途旅行的朋友一定知道,中間那個(gè)位置是多么的不爽。682車城(汽車商城)小編也曾經(jīng)有過(guò)這樣的經(jīng)歷,只能通過(guò)不斷地?fù)Q座位來(lái)減輕屁股的負(fù)擔(dān)。 后排地板凸起其實(shí)是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象,不僅在轎車上非常常見(jiàn),就連一些SUV也難以做到純平。特別是一些后驅(qū)或者四驅(qū)車上,凸起非常明顯。雖然大多數(shù)情況下這并不影響車輛的使用性能,但是有的車凸、有的車平這個(gè)現(xiàn)象確實(shí)困擾了不少車友。 在網(wǎng)上,也有各路大
后視鏡是從誕生以來(lái)一直沿用至今的零件,三塊鏡面看車后,很簡(jiǎn)單、很直接、很可靠,雖然用影像技術(shù)代替后視鏡技術(shù)已經(jīng)翻來(lái)覆去地用在概念車上,但在能買到的量產(chǎn)車上始終沒(méi)有被替代,而近年來(lái)各種智能技術(shù)的普及,智能二字也漸漸進(jìn)入了后視鏡的軀體中,也許在不久的將來(lái)這個(gè)用了八十多年的配置將被革命?下面682車城(汽車商城)小編為大家一一講解: 前幾年,升級(jí)中控大屏幕還是比較主流的車主需求,大屏幕+多媒體+導(dǎo)航可以
682車城網(wǎng):司機(jī)瞌睡自動(dòng)停車
據(jù)日本共同社消息,歐姆龍公司宣布成功研發(fā)一種傳感器,利用人工智能(AI)判斷司機(jī)是否處于能夠駕駛的狀態(tài),以便安全地從自動(dòng)駕駛切換為手動(dòng)駕駛。 該傳感器通過(guò)面部表情和身體動(dòng)作來(lái)探知東張西望和打瞌睡等,判斷從高速公路進(jìn)入普通公路等時(shí),是否可從自動(dòng)駕駛切換為手動(dòng)駕駛。 傳感器為攝像頭型,可分析司機(jī)的臉部表情和上半身動(dòng)作。AI則學(xué)習(xí)動(dòng)作特征,在使用中提高精確度。 具體設(shè)想的是:如果司機(jī)朝向前方或僅有些東
蓄電池的壽命正常使用是2-4年,普通蓄電池基本上能用2年。可有些蓄電池使用不到1年就不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)了,出現(xiàn)這種情況其實(shí)并不全是蓄電池質(zhì)量問(wèn)題。如果使用保養(yǎng)不當(dāng),蓄電池也很容易發(fā)生早期損壞。 Info20141013170701_meitu_1.jpg 造成蓄電池早期損壞的主要原因有以下幾個(gè)方面: 1、蓄電池在轎車上安裝不牢固.行駛中遇劇烈振動(dòng)時(shí),發(fā)生封口膠開(kāi)裂,蓄電池外殼和蓋板破裂,甚至較柱連
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