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今天682車城(汽車商城)小編和大家分析一下扭力梁懸架到底是如何調校的,調校后又到底能達到怎樣的效果。 ? 扭力梁的定義 ? 扭力梁式懸掛是汽車后懸掛類型的一種,是通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動,以減小車輛的搖晃,保持車輛的平穩。與獨立懸架的每個車輪單獨固定不同,扭力梁的兩個后車輪主要是由一條橫梁固定的,而中間的扭力梁本身有些許的彈性,所以左右輪的動作有一定的獨立度,小范圍的跳動是不會影
一小伙開車在馬路上行駛,看到一個老人拉著駝。因為小伙太一個人開車太寂寞,就把老人給叫了上來。把駱駝栓在了車后。 他害怕駱駝跟不上,就慢慢的開,老人說:你快點,我還要回家呢。 于是他就把車開到了每小時50公里。沒有想到駱駝很輕松的就跟上了,于是他開到了80公里,邊跑邊看,老人說:你開你的,不要管它。 后來他把車速放到了100公里。向后一看,他嚇壞了,忙給老人說:駱駝不行了,舌頭都出來了。老人:伸到那
車燈作為汽車功能的重要構成部分和車身外型的點睛之筆,其較基本的作用—安全,卻常常被一些有車族忽視。瑞典和加拿大規定,白天行車必須開車燈。據統計,60%的車禍都是因為視線不清造成的,因此,許多高檔豪華車和歐洲車都把自動大燈作為一項重要且基本的主動安全配置。現在國內我們在一些高檔轎車上經常能看到一些車白天照明燈也是常亮的,這是車輛出廠時的自動設置哦,為安全考慮,并非車燈壞了或車主自主行為。 在瑞典和
可能有經驗的司機朋友會覺得今天的話題太簡單了,但我敢保證這不是人人都知道的!大家平時多留意一些問題,多注意一些駕駛習慣就會改善你的心態和駕車狀態。 ? 1、千方百計找陰涼 有陰涼的地方當然是停車可以選擇,比如停在地下車位或涼棚里,即便是多走幾步路,也是值得的。如果條件不允許,可以沾點高樓大廈的小便宜,停在他們投下的陰影里。當然也要先看好太陽的角度,停在至少幾個小時都曬不著的地方。不然沒享受到多久陰涼,
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