港口車輛管理新模式 德亞工業(yè)級設(shè)備來助陣

時(shí)間：2017-02-24作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：114

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識別系統(tǒng),**停車系統(tǒng)等

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• 德亞智能停車管理系統(tǒng) 掃碼支付暢享快速通行

  隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，移動(dòng)支付也成為時(shí)代的主流，減少了不好找零的尷尬，而且節(jié)約了很多的車輛出入時(shí)間。將移動(dòng)支付應(yīng)用到智能停車管理系統(tǒng)里面，不但能給車主帶來很好的體驗(yàn)，而且可以減少管理人員的主動(dòng)錯(cuò)誤，較是貼近人們的日常生活支付方式。 德亞智能停車系統(tǒng)不僅僅是車牌識別。整個(gè)系統(tǒng)的**是高精度車牌識別技術(shù)，識別率大于99%，該系統(tǒng)回歸了直接辨識車輛收費(fèi)的本源，不再需要取卡交卡，較加方便安全，非常人性化。

• 停車場道閘怎么選購？德亞帶您了解工業(yè)級變頻道閘

  很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說，這個(gè)停車門禁系統(tǒng)較重要的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？三天兩頭罷工，天熱了不能動(dòng)，天冷了不能動(dòng)；才用一年就壞了電機(jī)；欄桿動(dòng)起來晃晃悠悠，缺乏**感；停車場道閘市場價(jià)格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬甚至較貴的也有。他們有什么區(qū)別？真的是一分錢一分貨嗎？ 目前市面上有民用道閘和工業(yè)級道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對于使用者來說，還真不容易搞清楚。

• 德亞ETC系統(tǒng)“落戶”停車場 無接觸 秒離場

  隨著ETC的建設(shè)發(fā)展和大范圍普及，成功運(yùn)用在停車領(lǐng)域，只需“滴”的一聲就能完成不停車支付停車費(fèi)，方便又快捷。德亞ETC系統(tǒng)采用國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)安全可靠，做到真正的智慧化無人管理。 停車場ETC系統(tǒng)的**是識別和支付，在停車場入口的時(shí)候可以用作識別，出口時(shí)可以進(jìn)行車輛識別和支付。對于新建的停車場，直接安裝全套包含ETC設(shè)備、道閘設(shè)備、車牌識別設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)停車場管理系統(tǒng)。對于已有停車系統(tǒng)的停車場，在原

• ETC停車場秒進(jìn)秒出 開啟停車管理新模式

  隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的停車場收費(fèi)模式已難以滿足人們的需求。19年底，85%的車子都有ETC了，而2020年，將全面覆蓋，那么問題來了，如何從傳統(tǒng)支付模式過渡到ETC扣費(fèi)？ 傳統(tǒng)停車場支付模式弊端已日益顯現(xiàn)，現(xiàn)金收費(fèi)效率低，人工管理成本高，對賬統(tǒng)計(jì)太麻煩，財(cái)務(wù)漏洞難防堵。ETC停車場可提高運(yùn)營效率，單車道平均交易時(shí)間降低到3s。ETC**車道可以**自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本