‘運(yùn)策帷幄’簡(jiǎn)單了解吊鉤結(jié)構(gòu)的決定性優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2017-05-13作者：山東泰正機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：146

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 單梁起重機(jī)制造材料是怎么預(yù)處理的

  單梁起重機(jī)的主結(jié)構(gòu)主要是鋼結(jié)構(gòu)焊接件，常用的材料是鋼板、型鋼等，這些材料在鋼材市場(chǎng)買回來(lái)的時(shí)候，往往表面都會(huì)有一層銹蝕。這些銹蝕是因?yàn)閯偛疟砻媾c空氣中的氧氣和水反應(yīng)，形成的一層氧化皮。 制造單梁起重機(jī)所采用的鋼板一般都是6~12mm，厚度不大，再加上鋼板本身就有的負(fù)公差。所以銹蝕層對(duì)單梁起重機(jī)的影響是不容忽視的。同時(shí)，表面的氧化層和銹蝕對(duì)起重機(jī)的噴涂壽命也有非常大的影響，因?yàn)殇P蝕和氧化層容易剝落

• 車輪組規(guī)格齊全|車輪組質(zhì)量值得廣大用戶信賴

  “任何人的成功都不是隨隨便便的”，“車輪組的制作以及材料的選擇也不是隨隨便便的”，車輪組批發(fā)價(jià)格，泰正機(jī)械為您介紹車輪組的材質(zhì)以及其他需要注意的事項(xiàng)。 車輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。 為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬

• 泰正機(jī)械為您介紹在操作單梁起重機(jī)的時(shí)候也要注意單梁起重機(jī)的安全

  在現(xiàn)如今的工業(yè)機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，個(gè)種起重設(shè)備的出現(xiàn)大幅度的提高了他們的生產(chǎn)效率，同時(shí)也提高了生產(chǎn)的安全性，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，然而隨著行業(yè)的快速發(fā)展，起重設(shè)備的種類也在不斷的增加，從而讓其適用范圍不斷的擴(kuò)大，那么單梁起重機(jī)操作的時(shí)候該怎么保證安全性呢?我們看下文當(dāng)中的介紹。 單梁起重機(jī)操作時(shí)保證安全性的方法： 1、使用設(shè)備時(shí)應(yīng)該平穩(wěn)緩慢的移動(dòng)，避免突然吊裝移動(dòng)，吊裝物體之前，需要把吊索和吊鉤松弛的地

• 泰正機(jī)械為您介紹?集裝箱翻箱機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)是顯而易見的

  集裝箱翻箱機(jī)有可彈性和擺布旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具，能用于20英尺集裝箱裝卸工作，吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱筆直，能夠與集裝箱成夾角工作。在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便經(jīng)過(guò)對(duì)比狹隘的通道。吊具能夠擺布側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時(shí)對(duì)箱，進(jìn)步工作功率。關(guān)于場(chǎng)地條件較差的貨運(yùn)站，正面吊也能正常工作。 彈性式的臂架，可帶載變幅，集裝箱的起降由臂架彈性和變幅來(lái)完結(jié)，在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí)，其起升速度較