對壓敏電阻的簡單認識

時間：2020-01-05

作者：深圳市新晨陽電子有限公司

詞條
詞條說明
壓敏電阻避雷器工作原理及優缺點
有受雷擊浪涌威脅的電子/電力設備，就一定有工程師為之設計的雷擊浪涌防護方案，確實有為行業客戶設計通用的雷擊浪涌防護方案，但是在具體的防護應用中，本著防護優化的原則，在電路保護器件選型的時候都會根據客戶產品的防護等級以及實際的應用環境來隨機應變，確保產品的雷擊浪涌防護方案有效。主要目的是給各位關注雷擊浪涌防護方案設計和雷擊浪涌防護器件選型的工程師們分享壓敏電阻避雷器的工作原理以及壓敏電阻作為防雷器
電解電容極性與容量如何判別？
視電解電容器容量大小，通常選用萬用表的R×10、R×100、R×1K擋進行測試判定。紅、黑表筆分別接電容器的負極（每次測試前，需將電容器放電），由表針的偏擺來判定電容器質量。若表針*向右擺起，然后慢慢向左退回原位，一般來說電容器是好的。假如表針擺起后不再回轉，說明電容器已經擊穿。假如表針擺起后逐漸退回到某一位置停位，則說明電容器已經漏電。假如表針擺不起來，說明電容器電解質已經干涸推失往容量。
有極性電容和無極性電解電容有什么不同
有極性電容和無極性電解電容在性能、原理結構上的區別 1、原理上相同。（1）都是存儲電荷和釋放電荷；（2）較板上的電壓（這里把電荷積累的電動勢叫電壓）不能突變。（3）區別在于介質的不同、性能不同、容量不同、結構不同致使用環境和用途也不同。反過來講，人們根據生產實踐需要，實驗制造了各種功能的電容器來滿足各種電器的正常運行和新設備的運轉。隨著科學技術的發展和新材料的發掘，較優質、多樣化的電容器會不斷涌
汽車電子質量水平的提高電感技術因素
隨著智能化的發展，汽車電子質量水平的要求也正逐漸提高，這就對汽車電子制造商提出了新的要求：要具備大局觀，在考慮整個流程的前提下對現有方法進行創新。與此同時，制造商對采購的貼片電感也越來越嚴格。由于5G手機較4G手機頻段增加，帶動電感使用量從4G手機的15顆到25顆大幅提升至5G手機的70顆到95顆，且云端伺服器及車用電子等新應用激增。其中車用因智能車逐漸成為市場主流，需求量呈現十倍速成長。