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詞條說明
補償器制作完工后應進行壓力試驗防止損壞,補償器安裝過程中不允許焊渣飛濺到波紋管表面和使波紋管受到其它機械損傷。支架必須符合設計要求,嚴禁在支架未安裝好之前在管線內試壓,以免將補償器拉壞。補償器允許不超過1.5倍公稱系統壓力試驗。裝有補償器的管線在運行操作中,閥門開啟和關閉要逐漸進行,以免管線內溫度和壓力急劇變化,造成支架或補償器損壞。 安裝時,應特別小心,以防止對于補償器波紋部分的任何損傷。應按照
首先焊接一個橫截面為多邊形的多棱環殼或兩端封閉的多棱扇形殼,內部沖滿壓力介質后,施以內壓,在內壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓,最終成為一個圓形環殼。優點主要表現在以下幾個方面: 1)碳鋼沖壓三通適用于石油、天然氣、化工、水電、建筑和鍋爐等行業的管路系。 2)不需管坯作原料,可節約制管設備及模具費用,且可得到任意大直徑而壁厚相對較薄的三通。 3)坯料為平板或可展曲面,因而下料簡單,精度容易保證,組
?當前管件管路表面的防腐通常采用涂漆或鍍鋅,上述技術雖然簡單可行,但在內部介質(水或防凍液)的沖刷及工作溫度的巨變(-40~120℃)下,涂層極易脫落,基材銹蝕嚴重。那么如何給大小頭防腐呢? 更嚴重的是脫落后的涂層及腐蝕產物易堵塞換熱器等部件,從而影響車輛的散熱。 普通的達克羅處理工藝雖然防銹效果較好,但與金屬表面的附著力較差,在介質長期的高速沖刷下涂層容易損壞,從而使管件整體防腐性能
保溫的作用不僅僅與保溫厚度有關,并且和保溫層的密度質量密切相關,在國家標準中有詳細的規則。應當詳細問題詳細分析,針對不同的運用環境合理規劃,避免毫無意義的盲目添加厚度糟蹋保溫材料添加運營本錢。聚氨酯泡沫具有杰出的機械功用和絕熱功用,通常情況下可耐溫120℃,經過改性或與其它隔熱資料組合可耐溫180℃。 直埋式預制保溫管較之傳統的各類保溫管材具有非常杰出的長處: 1、保溫功用好,熱損失僅為傳統管材的
公司名: 河北鑫廣泰管道設備科技有限公司
聯系人: 孫勝楠
電 話: 0317-6969233
手 機: 15033363535
微 信: 15033363535
地 址: 河北滄州鹽山縣城南開發區
郵 編:
網 址: xgtgd.b2b168.com
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