TIM-EC 扭矩接口模塊的互通模式和耦合器的功能

時間：2025-06-26

作者：上海祁力儀器儀表有限公司

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TIM-EC 扭矩接口模塊的互通模式和耦合器的功能
TIM-EC?扭矩接口模塊的互通模式和耦合器的功能 ? 現代汽車測試臺需要模擬驅動系上的震動，例如現代輔助駕駛系統?ABS?和?ESP?在不同表面和制動和剎車的動態過程。這對測試臺的部件的動態性能提出了很高的要求，包括扭矩傳感器和轉速測量設備。 ? 集成扭矩和轉速除了標準的輸出信號例如頻率和電壓，HBM?扭矩傳感器
綠色船舶: 通過精確的扭矩測量節省燃油
綠色船舶:?通過精確的扭矩測量節省燃油在**，船舶工業處在一個轉型階段。**?防污公約?強制規定航運交通需要一步步減少污染排放。這促使了發動機能夠燃燒不同類型的燃料例如液化天然氣(LNG)。供給到發動機的燃氣可以通過?驅動軸上精確的負載信號?進行控制，降低污染物的排放。為此，HBM?開發了一款?專門用于船舶工業的扭矩傳感器&
為應變片安裝選擇合適的黏合劑
為應變片安裝選擇合適的黏合劑通常應變片?都是通過黏合劑安裝到測量體上。黏合劑?的選擇取決于?材料和溫度范圍。同時還需要對測量點進行處理以保證較好的應變傳遞。良好的粘接基材被粘結的部件必須被仔細清洗，以消除污垢，油脂和氧化物層。充分的準備是較基本的要求，以達到良好的附著力。通常我們使用清洗劑?RMS1，并且?RMS1?可以作為噴霧劑
連接扭矩傳感器到 EtherCAT 系統
連接扭矩傳感器到?EtherCAT?系統一般來說，扭矩傳感器連接是通過使用?標準的?EtherCAT?I/O?模塊,?例如頻率或模擬輸入。其本身具備一定的優勢，但劣勢也很明顯:?對于高精度扭矩傳感器?T40B?來說,?這種方法無法將傳感器的潛力完全挖掘出來。標準連接無法滿足高性能傳感