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智能家居后,智能智行車又是一個風口? 萬物互聯時代,“只有想不到的,沒有聯不了的”。只要用電或電池,就能做到聯網,原來電腦可聯網,手機可聯網,如今不但家居可聯網,汽車可聯網,手表可聯網,鞋子可聯網,就連自行車也能聯網轉身變智能了。作為物聯網浪潮下的升級產物,智能自行車自然受到了不少互聯網企業、初創公司和投資人的垂青。 前不久,小米與云造科技合作,推出了小米定制版云馬C1電動單車,開始在小米智能家
今年來,“互聯網+”產業十分*,受到了資本市場的持續熱捧。在汽車行業,“互聯網+汽車”融資消息此起彼伏,從嘀嘀快的合并到Uber迅速占據國內專車市場,汽車行業戰場硝煙彌漫。在私家車方面,“互聯網+停車”也逐漸興起,一場智能停車大戰即將打響。 目前,我國城市交通擁堵、停車難問題已經成為了限制城市發展的大難題,給人們帶來了大量不便的同時,也在不斷消耗大量能源,制造著各類污染物,不利于可持續發展,也
奇虎360、華遠·華中心智慧社區新項目引入物聯無線ZigBee智能家居 ? 智能家居需要社區平臺實現落地,房地產需要互聯網基因改變傳統,正是由于這種互相需要關系,今年網絡情人節——5月20日當天, *互聯網智能科技廠商奇虎360公司與房地產開發企業華遠集團正式走到了一起,雙方共同宣布已達成*戰略合作,計劃將來在智能家居方面有所作為。而近日,兩家公司聯合打造的一個真正意義上的智慧社區
我們離智能家居3.0究竟有多遠? 在我們還不太清楚1.0和2.0是怎么一回事兒的時候,智能家居3.0的概念就來了。至于這個概念起于何時,由誰提出,沒有準確的說法,個人**看到應該是一年多以前的2014年4月。 當時,國內一家軟件服務商(不是智能家居廠商)開了一場媒體溝通會,稱他們的設備是智能家居3.0,個人不明覺厲。之后,智能家居3.0的概念開始受到關注,網上還有專門的文章對其分析,如智能家居進
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