在什么情況下需要打開行車記錄儀

時間：2016-06-29作者：深圳途沃得科技有限公司瀏覽：231

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  詞條說明

• 傳感器是深圳行車記錄儀的重要部件

  傳感器也是行車記錄儀的重要部件，目前行車記錄儀中采用較多的是OmniVision、Micron以及從Micron分離出來的Aptina等公司的傳感器，主要有30萬、100萬、500萬像素三種。CCD和CMOS低照度此項參數大家只能作為參考，無法作出判別，判別其好壞能夠經過圖象質量來區別。 目前行業也打出了1200萬像素的鏡頭相素，由于測試數據或者真實可信度，本網站持保守態度!主要原因考慮有二：1

• 行車記錄儀的市場調查需求如何

  需求催生市場，小編通過對行車記錄儀的市場調查發現以下特點：需求量大，保有量低，大企業關注度不高。市場上的行車記錄儀魚目混雜，大量中小企業為搶奪市場蜂擁而上，用“短、平、快”的方法推出了各種此類產品，紛紛打出了“高配低價、**長續航....”等等口號，在技術不成熟的前提下，盲目加大鋰電池容量作為噱頭以吸引客戶。卻不知道鋰電池在大容量化、小體積化后，一旦溫度上升到熱沖擊的程度，就會引起分離膜融化及皺縮的

• 行車記錄儀具備內置電源和外置電源接口

  目前市面上銷售的行車記錄儀具備內置電源和外置電源接口，內置電源一般為鋰電池、聚合物電池、或者**容電池等；外置電源通常就是我們說的從點煙器供電，或者暗線方式接汽車Acc電源。 較常見的供電方式就是汽車點煙器供電，這種供電方式比較簡單，并且被很多廠家采用占接電的主導地位；其次為保險盒ACC接電；最后為閱讀燈接電，當然部分車友會將行車記錄儀直接連接電瓶。 關于ACC接電一般分為三個接線頭，分別為地線、

• 行車記錄儀產品為何要選擇鋰電池

  如果不采用鋰電池，改用其他供電方式，就不會產生爆炸的危險。那市場上否有負責任的廠家推出此類行車記錄儀產品呢?答案：有!目前行車記錄儀業界只有papago等少數具有*能力的廠家致力于在產品設計層面解決此類問題。在解決行車記錄儀電池安全這個問題上，**級電容是較近幾年新興的高分子材料的元器件，耐高溫、使用壽命長、性能穩定，生產工藝要求苛刻，目前也只有日韓等少數幾個大的元器件廠家能提供這類器件，因此