公安交通卡口的光纖通信設(shè)備

時(shí)間：2020-01-05作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：368

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• 詞條

  詞條說明

• 智慧社區(qū)智慧家居方案

  1. 概述 IBM 提出的“智慧地球”被列為美國地區(qū)戰(zhàn)略以后，“物聯(lián)網(wǎng)”在世界各地蓬勃發(fā)展。“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的*三次浪潮，其作用是通過傳感器和互聯(lián)網(wǎng)銜接以實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的遠(yuǎn)程控制與感知。我國把基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的一系列產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的融合、各行信息的綜合應(yīng)用作為智慧城市的重要建設(shè)內(nèi)容，智慧社區(qū)是智慧城市建設(shè)的一部分。 智慧社區(qū)和智慧家居是服務(wù)社區(qū)居民的兩個(gè)部分，前者指社區(qū)

• 海監(jiān)調(diào)度系統(tǒng)方案

  指揮調(diào)度系統(tǒng)主要控制系統(tǒng) 1.海航數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng) 北京總部指揮調(diào)度中心及各海區(qū)分部調(diào)度中心通過TDM專網(wǎng)(E1專線)或者光纖或者IP交換網(wǎng)，接收來自海監(jiān)船上傳的數(shù)據(jù)信息，通過指揮調(diào)度臺(tái)可對(duì)所需數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并在大屏上進(jìn)行控制顯示，為**決策提供海航數(shù)據(jù)**。 2.航行數(shù)據(jù)*顯示系統(tǒng) 海監(jiān)船*數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星或者微波方式傳送到各海區(qū)總部以及北京總部指揮調(diào)度控制臺(tái)，對(duì)所需數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并在大屏上進(jìn)行控制顯示

• 北京瑞光極遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司

  北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司（簡(jiǎn)稱：瑞光較遠(yuǎn)）創(chuàng)立于2002年，是****企業(yè)。公司坐落在具有“中國硅谷”之稱的地區(qū)****產(chǎn)業(yè)基地上地信息產(chǎn)業(yè)基地。創(chuàng)立之初由旅居海外多年的歸國學(xué)子聯(lián)合國內(nèi)通信領(lǐng)域的技術(shù)骨干注冊(cè)成立，擁有百余名通信**，公司擁有雄厚的資金基礎(chǔ)和深厚的技術(shù)力量，掌握大量通信領(lǐng)域的**技術(shù)，多項(xiàng)研發(fā)成果已列為地區(qū)**扶持對(duì)象。 瑞光較遠(yuǎn)始終將自己定位于研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷和服務(wù)

• 鐵路應(yīng)急通信有線無線轉(zhuǎn)換系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案

  “鐵路應(yīng)急通信”現(xiàn)狀分析 鐵路應(yīng)急通信是指當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害或行車事故等緊急情況時(shí),為**鐵路運(yùn)輸通暢,使現(xiàn)場(chǎng)與上級(jí)**機(jī)關(guān)之間能迅速傳送語音、圖像等信息的通信系統(tǒng)。它在**鐵路運(yùn)輸工作中起著重要作用。鐵路現(xiàn)有的應(yīng)急通信基本上依賴于鐵路沿線的通話柱, 應(yīng)急指揮中心設(shè)置在樞紐調(diào)度指揮中心所在地, 一般鐵路每隔1.5km有一個(gè)區(qū)間通話柱，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，救援工作人員將事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，接入較近