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瓦特蒸汽閥門保溫夾套 良好的保溫是每個蒸汽系統節能的重要環節,在蒸汽系統中,閥門的保溫可以有效減少散熱損失,降低能源消耗。 蒸汽系統常用手動閥為波紋管密封截止閥,其散熱面積等效于三倍的同口徑管道面積。一個D**0的瓦特DBF200波紋管密封截止閥在10barg的飽和蒸汽壓力下,一年散熱7200公斤蒸汽。以蒸汽成本250元/噸為例計算,僅僅散熱損失就達1800元/年. 保溫可以減少蒸汽管道和閥門的
蒸汽管道應該選用哪種疏水閥 蒸汽由鍋爐內爐水加熱蒸發形成,在產生和輸送蒸汽過程中,不可避免的會將部分爐水攜帶,隨同蒸汽進入蒸汽系統,瓦特節能稱之為蒸汽攜帶。 蒸汽系統在啟動時,必須加熱整個蒸汽管網至蒸汽的溫度,這勢必會產生蒸汽的冷凝,瓦特節能把起機時加熱蒸汽管網的這部分冷凝水稱之為系統的啟動負載。 當輸送蒸汽時,由于外部環境與管道內蒸汽的溫差,蒸汽持續地向環境散熱,散熱導致部分蒸汽冷凝,產生冷凝水
蒸汽疏水閥的產品種類很多,比如,以著名的疏水閥品牌主要分為杠桿浮球式疏水閥,倒吊桶式疏水閥,熱動力式疏水閥,進口熱靜力式和雙金屬疏水閥,,進口雙金屬片疏水閥。各種疏水閥工作原理、結構特點和使用限制都各有不同和偏重。 在機械型疏水閥中,倒吊桶式疏水閥和浮球式疏水閥是比較常用的兩種疏水閥,他們經常作為換熱器疏水和汽水分離器疏水。瓦特節能認為如何區分選用合適的機械型疏水閥是一個比較復雜的選擇。 倒吊桶式
蒸汽流量波動較大的應用如何減壓 service@ 客戶轎車生產線的烤漆工藝需要使用大量的蒸汽作為熱源。由于工藝的原因,該種工藝的蒸汽的負荷變化很大,較大的時候是50噸/小時,較小的時候是4噸/小時左右。這對蒸汽的壓力與流量控制有了嚴格的控制。 由于車身的烤漆質量主要與蒸汽壓力控制的好壞有很大的關系,所以蒸汽的使用在壓力的控制方面是較為
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