公交候車(chē)亭頂棚分類(lèi)有哪些

時(shí)間：2017-11-24作者：江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司瀏覽：75

江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司專(zhuān)注于候車(chē)亭,公交站臺(tái),閱報(bào)欄,公共自行車(chē)棚,的士亭,公交候車(chē)亭等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 智能公交候車(chē)亭的基本功能

  多樣化的公交候車(chē)亭功能的發(fā)展，不斷創(chuàng)新滿(mǎn)足社會(huì)以及日常生活的需求。智能公交候車(chē)亭的基本功能有那些呢？ （1）候車(chē)休息 智能公交候車(chē)亭遵循傳統(tǒng)公交候車(chē)亭的基本的服務(wù)功能，是人們等待候車(chē)的場(chǎng)所，并提供公共長(zhǎng)座隨時(shí)供給疲憊的人坐下休息候車(chē)。 （2）遮風(fēng)避雨擋陽(yáng) 四季變換，有風(fēng)有雨有陽(yáng)光。候車(chē)亭設(shè)有頂棚或全封閉式結(jié)構(gòu)，減少戶(hù)外候車(chē)時(shí)人們因天氣影響帶來(lái)的不便，為人們遮風(fēng)避雨擋太陽(yáng)。全封閉式的公交候車(chē)亭較是有

• 太陽(yáng)能候車(chē)亭是未來(lái)候車(chē)亭發(fā)展的趨勢(shì)

  太陽(yáng)能候車(chē)亭的好處： 1、獨(dú)立性強(qiáng)、適應(yīng)性廣 通過(guò)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行供電，自成供電體系。因此，可廣泛應(yīng)用在道路、機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)、社區(qū)、通過(guò)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能進(jìn)行供電，自成供電體系。因此，可廣泛應(yīng)用在道路、機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)、社區(qū)、公園等地方，可以制作成交通標(biāo)志牌、公交站牌、小區(qū)樓宇指示牌、公共信息標(biāo)識(shí)、戶(hù)外廣告燈箱等產(chǎn)品。 2、發(fā)光均勻、柔和，提升廣告效果。 采用**的LED導(dǎo)光發(fā)光，具有低熱耗、小功率、發(fā)

• 智能候車(chē)亭的新體驗(yàn)

  一個(gè)城市的發(fā)展是否能夠貼近市民生活，是不是能在不同程度的為用戶(hù)著想。很多乘客在乘坐公交車(chē)的時(shí)候都需要看一下公交車(chē)經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)，對(duì)于不熟悉地形 的人來(lái)說(shuō)，可能就會(huì)很麻煩了，如今隨著一些間斷技術(shù)的誕生，越來(lái)越多的站點(diǎn)也發(fā)生著很明顯的變化，已經(jīng)由原來(lái)的單純的站牌發(fā)展到現(xiàn)在不僅可以遮風(fēng)避雨，還可以預(yù)知公交車(chē)到站時(shí)間、太陽(yáng)能電板、滾動(dòng)系統(tǒng)的智能候車(chē)亭。 以往的候車(chē)亭還是豎立帶路邊的站牌，沒(méi)有遮風(fēng)避雨的頂棚，

• 江蘇榮大為您分析城市建設(shè)中公共自行車(chē)亭棚的重要性

  自行車(chē)作為相對(duì)較古老的交通工具，在現(xiàn)代交通出行中顯得有些落伍。但它不耗能、不排污，沒(méi)有噪聲、占地很小，在城市擁擠的道路交通環(huán)境下機(jī)動(dòng)靈活是其較大的特點(diǎn)，具**動(dòng)車(chē)不可代替的功能。近年 “綠色交通”概念的興起，自行車(chē)綠色環(huán)保的特點(diǎn)尤其受青睞。在一些發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家還特別推崇自行車(chē)出行，許多城市也對(duì)自行車(chē)大開(kāi)“綠燈”，實(shí)行鼓勵(lì)措施；瑞典、荷蘭等國(guó)還專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了自行車(chē)**車(chē)道，在某些城市區(qū)域只允許自行車(chē)通