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? ? ??橋梁檢查小車的設計及安裝需要解決哪些難點問題呢?其實工程師們親臨現場勘察整座橋梁的結構布局以及預埋件的埋置情況,就很容易發現橋梁檢查車軌道安裝的復雜和難度。? ? ??其實早在橋梁建設之初,軌道預埋件埋置的方位落差大,不規整,給橋梁檢查車軌道的焊接工作帶來了較大的麻煩。我們施工隊伍聽從本公司工程師的指導意見
? ? ? ? 橋梁防撞墻也叫橋梁防護欄,它位于橋梁的兩側,由鋼筋混凝土結構組成,是橋梁的重要組成部分;不僅給行車、行人提供重要的安全**,也使橋梁變得較加美觀。在建設橋梁防撞墻的時候,施工人員需要在橋梁兩側安裝防撞墻模板,然后進行澆筑作業,待混凝土凝結,脫模之后便形成了防撞墻。? ?博奧防撞墻模板又分內外模板,內模板安裝在橋梁內側,外模
1、日常維護為了確保橋梁檢修車在工作時各個機構工作靈敏、牢靠,一定要加強平時的養護,要常常查看潤滑油的狀況,防止滑動或鉸接零件的 "干摩擦",從而確保零部件的使用壽命。一般橋檢車各部件構造較大,外表不易烤漆,多數為外表防銹處理后進行噴漆處理,這種防銹處理后的設備不易在室外長時間日曬雨淋,因為鋼鐵件和油漆層受熱膨脹系數不一樣,長時間暴露在室外會導致油漆易成塊老化、掉落,加上雨水等濕潤環境的影響,金屬
1、什么情況下,施工前應采用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特征值?檢測數量有什么要求?當設計有要求或滿足下列條件之一時,施工前應采用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特征值:(1) 設計等級為**、乙級的樁基;(2) 地質條件復雜、樁施工質量可靠性低;(3) 本地區采用的新樁型或新工藝。檢測數量在同一條件下不應少于3 根,且不宜少于總樁數的1%;當工程樁總數在50 根以內時,不應少于2 根。2、單樁承
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