詞條
詞條說明
碳纖維復(fù)合材料具有比重小,比強(qiáng)度和比模量高,耐疲勞等特點(diǎn)。針對(duì)某汽車傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計(jì)了一種碳纖維復(fù)合材料汽車傳動(dòng)軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行了仿真分析,仿真結(jié)果顯示了復(fù)合材料傳動(dòng)軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應(yīng)力應(yīng)變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應(yīng)力應(yīng)變分布均勻,仿真結(jié)果與設(shè)計(jì)理論相吻合,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相驗(yàn)證,說明所設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸的性能可以滿足汽車傳動(dòng)軸的要
為研究彎曲韌性對(duì)不同配箍率鋼纖維自密實(shí)混凝土梁受剪性能的影響,分別對(duì)24個(gè)彎曲韌性試件與16根鋼纖維自密實(shí)混凝土梁式構(gòu)件進(jìn)行了彎曲試驗(yàn).根據(jù)荷載-位移曲線以及韌性參數(shù),分析了彎曲韌性對(duì)梁式構(gòu)件受剪破壞形態(tài)和承載力的影響.結(jié)果表明:加入鋼纖維可以提高自密實(shí)混凝土梁的受剪承載力,同時(shí)還可以改善梁的破壞形態(tài);建立了基于彎曲韌性的受剪承載力計(jì)算模型,該模型預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)結(jié)果較為接近,可用于鋼纖維自密實(shí)混凝土
聚氨酯彈性體作為一種高性能彈性體,綜合性能優(yōu)良,制品應(yīng)用廣泛,涉及建材、交通、機(jī)械、醫(yī)療等諸多領(lǐng)域。在聚氨酯彈性體配方優(yōu)選方面,重點(diǎn)研究了HDI含量和PPG含量對(duì)聚氨酯彈性體拉伸性能和水解穩(wěn)定性的影響。紅外光譜分析表明,隨著HDI和PPG含量的減少,形成氫鍵區(qū)域吸收峰強(qiáng)度增強(qiáng),表明彈性體內(nèi)形成氫鍵數(shù)量增多。聚氨酯彈性體水解穩(wěn)定性測(cè)試結(jié)果表明,HDI含量越高,聚氨酯水解穩(wěn)定性越差,PPG含量越高,
房地產(chǎn)時(shí)報(bào)外墻內(nèi)保溫也是一種可以應(yīng)用的外墻節(jié)能技術(shù),但其保溫層位于外墻內(nèi)側(cè),在使用中應(yīng)注意下列問題:一是應(yīng)盡可能采用導(dǎo)熱系數(shù)小的保溫材料,以減少保溫層的厚度,少占室內(nèi)使用面積。二是保溫系統(tǒng)的防火性能應(yīng)符合國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定,采用不燃或難燃材料,如礦棉板(氈)、玻璃棉板以及保溫砂漿等。如采用泡沫塑料類材料,其燃燒性能應(yīng)達(dá)到B1級(jí),并取得消防部門認(rèn)可。 金屬瓦作為國內(nèi)金屬屋面的開拓者,是國內(nèi)一家專業(yè)從事
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