淺析注塑成型塑料齒輪精度標準

時間：2020-01-05作者：廣州鑫昇工程塑料有限公司瀏覽：685

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  詞條說明

• 提高膠體流動性的方法

  隨著時代的發展，注塑已然是不可或缺的存在，不管是在電器、電子還是汽車工業領域，許多構件都是由塑料注塑得到的。由于組件較小是發展趨勢，這就要求注塑的時候塑料具有較好的流動性，才能以盡可能小的相應澆注器械的填充壓力或合模力來實現模型的填充。此外利用低粘度也是非常重要的。 因此我們可以利用一些‘輔助物’——脫模母粒，來較好的提高在注塑時塑料的流動性減少粘度，能使之快速成型易脫模。 下面我們來介紹一下脫模

• 尼龍的優缺點和成型的應用

  一、尼龍簡介 尼龍(Nylon,Polyamide,簡稱PA)是指由聚酰胺類樹脂構成的塑料。此類樹脂可由二元胺與二元酸通過縮聚制得，也可由氨基酸脫水后形成的內酰胺通過開環聚合制得，與PS、PE、PP等不同，PA不隨受熱溫度的升高而逐漸軟化，而是在一個靠近熔點的窄的溫度范圍內軟化，熔點很明顯，熔點：215-225℃。溫度一旦達到就出現流動。 PA的品種很多，主要有PA6、PA66、PA610、PA1

• 注塑粘膜的起因和解決辦法

  較近，收到很多人的提問，問有什么辦法解決注塑粘膜。所以今天就來給大家好好講解一下注塑粘膜的起因和解決辦法！ 首先，注塑模具粘膜分為粘前膜和粘后模，要視情況而定，產生粘膜的原因： 1.拋光不良，比如是粘前膜，可能就是因為后模拋光比前膜拋光好，模具試模在生產過程中開模直接粘在前膜。 2.脫模斜度設計可能不合理，理論上是前膜的脫模斜度要比后模大，脫模斜度放反的話也可能導致產品粘前膜。 3.前模開模時存在

• 尼龍加纖增強改性材料的應用領域

  尼龍加纖增強材料是用PA6/PA66樹脂做為基材再添加一定比例的玻璃纖維改性而成。由于尼龍本身強度不夠，通過加入10--30%的纖維，來提高它的強度。特別是30%的強度是公認的較合適的比例。也有加到40-50%的，根據不同產品的具體要求，再加上適當的配方，都能成功。 高強度加玻纖增強產品：玻纖添加比例40-50%的增強尼龍材料，主要適用于高強度齒輪、專業設備的高強度零部件制造。各種精密齒輪：PA