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江西 江西 由于聲波的作用,微孔并不會被灰塵堵塞。復(fù)合式隔音屏障兼有和不隔聲屏障的優(yōu)點。一半是阻性隔音屏障,一半是隔音屏障,由一與二復(fù)合而成高度可根據(jù)設(shè)計要求組合,立柱是隔音屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件。 在質(zhì)保期內(nèi)不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不。主導(dǎo)產(chǎn)品有聲屏障、公路聲屏障、鐵路聲屏障、等,我們的產(chǎn)品廣泛用在小區(qū)、、鐵
廣西 廣西 聲屏障原理吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障從而減弱所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,在聲源和接收者之間一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減。 正常運用年限不少于15年,經(jīng)正常保護可達50年之久。生屏障介紹聲波在媒質(zhì)傳達中使聲能發(fā)生的衰減表象稱為吸聲。因為空氣質(zhì)點振蕩所發(fā)生的沖突作用,聲能被轉(zhuǎn)化為熱能的損耗
2760*1700高鐵路防護網(wǎng) 特快鐵路防護隔離柵欄是當(dāng)成高速鐵路客專沿線隔離防護隔離,快速鐵路路基防護隔離防護隔離,通常普通鐵路沿線防護隔離防護隔離,內(nèi)防護隔離防護隔離。人、畜、車子加入貨運鐵路內(nèi)側(cè)顯現(xiàn)不測。普通鐵路防護隔離護欄歸納高速鐵路線路隔離柵欄和高速鐵路路基隔離防護欄,一致參數(shù)都是絲徑4.0mm、網(wǎng)間距75*150mm、外框30mm*50mm*2.0mm、外表制作熱鍍鋅熱浸塑。 高速鐵
北京 北京 聲屏障施工要求其表面應(yīng)與路基表面銜接平順,不可有起伏凹凸縫隙;基礎(chǔ)開挖不得基床表面.施工應(yīng)符合設(shè)計要求,施工需要結(jié)合現(xiàn)場地形具體做出伸縮縫位置;.聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)計要求預(yù)埋排水管,排水出口避免沖刷路基。 路基聲屏障是一種降噪工具,裝配式施工,大大工作效率,有效縮短了工期,可節(jié)省施工費跟人工費具有耐水性、耐熱性、抗紫外線;不受天氣氣候的影響??梢愿鶕?jù)客戶提供的圖紙量身打造適合客戶的產(chǎn)品,
公司名: 安平縣富拓絲網(wǎng)制品有限公司
聯(lián)系人: 李明軒
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手 機: 13165553336
微 信: 13165553336
地 址: 河北衡水安平縣南辛營村30號
郵 編: 053600
網(wǎng) 址: ftweiwang.b2b168.com
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