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壓制彎頭,又稱為沖壓彎頭或無縫彎頭,通常分為90°、45°和180°的角度。是一種改變管路方向的管件。是用優質碳素鋼、不銹鋼耐酸鋼和低合金鋼無縫管在特制的模具內壓制而成形的。執行標準:GB/T12459-2005GB/T13401-2005碳鋼彎頭是改變碳鋼管道上管路方向的金屬管件。連接方式有絲扣及焊接。按角度分,有45°及90°180°三種常用的,另外根據工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭
1、鋼管焊接牢固的程度是焊縫強度大于或等于母材強度。 2、要做到鋼管焊接牢固,焊縫必須沒有任何缺陷,焊縫斷面面積不能小于母材的斷面面積。焊縫不能缺肉、咬邊。單面焊接的焊口要做到單面焊接兩面成形。 3、 管子材料若是高強度合金鋼,包括耐溫、耐壓、、耐低溫的合金鋼鋼管,要在焊接工藝上著重落實防止由于焊接高溫作業產生馬氏體組織,出現裂縫的傾向。盡量減少焊接過程中擺動,后一道焊縫的排列盡可能對熱影響區有退
儲存在內浮頂油罐的油料,液面已全部為內浮盤覆蓋,所以在罐頂就不再安裝機械呼吸閥和Y型液壓安全閥。但在實際使用中,如各結合部位密封稍有不嚴密,還會引起油氣瀉出,當浮盤下降時,由于粘附在罐壁上的油膜蒸發等原因,浮盤與拱頂間的空間,仍會有油蒸氣積聚。為及時稀釋并擴散這些油氣,防止油蒸氣濃度增大到燃、爆限,罐頂與罐壁周圍開設有通氣孔。孔口之間的環向間距應不大于10m,每個油罐至少應開設4個;總的開孔面積要
鍛件幾何形體結構復雜程度差異,決定其模鍛工藝和模具設計有明顯區別,明確鍛件結構類型是進行工藝設計的必要前提。業內將一般鍛件分為3類,每類中再細分為3組,共9組。第Ⅰ類——主體軸線立置于模膛成形,水平方向二維尺寸相近(圓形/回轉體居多、方形或近似形狀)的鍛件。該類鍛件模鍛時通常會用到鐓粗工步。根據成形難度差異細分為3組。Ⅰ-1組:以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件,如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。Ⅰ
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