瑞士TESEQ/特測(cè)NSG437靜電放電模擬器基本介紹

時(shí)間：2020-04-24作者：深圳市昊谷科技有限公司瀏覽：206

深圳市昊谷科技有限公司專(zhuān)注于BCI大電流注入系統(tǒng),汽車(chē)電子11452,VW80300系統(tǒng),LV123系統(tǒng),汽車(chē)電子7637等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車(chē)電子7637測(cè)試是什么

  汽車(chē)電子7637-2 拋負(fù)載測(cè)試案例汽車(chē)電子產(chǎn)品做EMC實(shí)驗(yàn)都要求測(cè)試LOAD DUMP測(cè)試，這個(gè)測(cè)試非常嚴(yán)格，經(jīng)常將客戶(hù)產(chǎn)品直接擊穿打壞，本文討論下為什么要做LOAD DUMP的測(cè)試，并通過(guò)案例分析解釋如何有效的通過(guò)測(cè)試。為什么要做拋負(fù)載(LOAD DUMP)測(cè)試？汽車(chē)電子不同于一般的工業(yè)品，它工作中是高速行駛的，一旦出現(xiàn)故障，汽車(chē)自身沒(méi)有一些保護(hù)措施，對(duì)車(chē)身，人身都會(huì)造成非常大的傷害，也許是車(chē)

• 共模干擾的處理妙法

  經(jīng)常在實(shí)際操作中，對(duì)系統(tǒng)損傷較大的都是低頻的共模干擾，譬如大功率電機(jī)、斷路器或開(kāi)關(guān)，短路，雷擊感應(yīng)等，這些類(lèi)型大都是外來(lái)的共模信號(hào)，其脈寬在數(shù)百u(mài)s到s之間，周期較長(zhǎng)也是數(shù)秒，這樣的脈沖持續(xù)引起對(duì)地的高電壓波動(dòng)，從而損傷系統(tǒng)。但是對(duì)于高頻共模干擾，從干擾源開(kāi)始，大部分能量是以輻射的方式作為能量傳輸途徑的，而且這樣的共模干擾多產(chǎn)生于系統(tǒng)本身。1.對(duì)接地產(chǎn)品而言，當(dāng)然希望線纜上傳導(dǎo)過(guò)來(lái)的共模干擾，通過(guò)

• 造成三相電壓不平衡的原因及治理方法！

  三相不平衡：是指在電力系統(tǒng)中三相電流（或電壓）幅值不一致，且幅值差**過(guò)規(guī)定范圍。中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)的電壓不平衡的原因有很多種，較常見(jiàn)的有高低壓側(cè)斷線（保險(xiǎn)絲熔斷）、一次系統(tǒng)接地，也有一些特殊原因，如三相負(fù)荷不平衡，中性點(diǎn)安裝的消弧裝置故障引起。1.低壓二次斷線（保險(xiǎn)熔斷）造成三相電壓不平衡變電張低壓二次斷線（保險(xiǎn)熔斷）時(shí)，熔斷相電壓降低，但不為零，其余兩相為正常電壓，三相亮亮向量角差為120度，但因

• 汽車(chē)電子產(chǎn)品EMC標(biāo)準(zhǔn)與常見(jiàn)解決方法

  一、?傳導(dǎo)**（沿著設(shè)備對(duì)外電纜進(jìn)行**）對(duì)于傳導(dǎo)**我們一般有幾種方式來(lái)解決：A、源頭抑制：查找**的源頭，精確定位到某個(gè)器件、信號(hào)，進(jìn)行分析處理，主要針對(duì)時(shí)鐘，高速時(shí)鐘線進(jìn)行處理；B、在對(duì)外電纜接口處進(jìn)行濾波處理，針對(duì)干擾的頻率，性質(zhì)有針對(duì)性的選用器件進(jìn)行濾波，常用的器件有電感，電容等。二、?空間**（通過(guò)設(shè)備縫隙或本身對(duì)外進(jìn)行**）對(duì)于空間**我們一般的處理方法如下：A、