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泵管又稱作泵車臂架管,汽車泵管,泵車管等,安裝在泵車的臂架上,是泵車的輸送管道。泵管的壽命是普通泵管的3-5倍,它的出現減少了泵車換泵管的次數,減少了費用,得到了廣大客戶的一致認可。泵管的材質有45mn,55mn等,45mn的泵管混凝土輸送量在20000方以上,在全國市場得到普遍的應用。55mn的效果好,價格高。泵管的厚度包括4.5mm,4.8mm兩種。壁厚4.5mm主要應用在40米以下的泵車上,
高壓彎頭是用于高壓管道轉彎處進行不同角度轉彎的一種管件。在高壓管道系統所使用的全部管件中,所占比例最大,約為80%。一般高壓彎頭的壁厚比普通彎頭要厚一些,或者材質的耐高壓強度比普通的彎頭的強度要高一些。有對焊和承插焊及絲扣連接三種方式。 高壓彎頭不僅具備良好的抗壓能力,在不同的管道系統中還需要具備其他的優良特性。比如,在混凝土輸送管道,泥漿輸送管道中的高壓彎頭不僅要能承受起較高的管道壓力,還具有
鋼管的分類:鋼管分無縫鋼管和焊接鋼管(有縫管)兩大類。按斷面形狀又可分為圓管和異形管,廣泛應用的是圓形鋼管,但也有一些方形、矩形、半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形鋼管。 對于承受流體壓力的鋼管都要進行液壓試驗來檢驗其耐壓能力和質量,在規定的壓力下不發生泄漏、浸濕或膨脹為合格,有些鋼管還要根據標準或需方要求進行卷邊試驗、擴口試驗、壓扁試驗等。 無縫鋼管:無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛
彎頭國家標準:GB/T12459-2005 鋼制對焊無縫管件;GB/T13401-2005 鋼板制對焊管件;GB/T14383 鍛鋼制承插焊管件;GB/T17185-1995鋼制法蘭管件。 彎頭的意思是按國家標準所生產的彎頭。GB12459《鋼制對焊無縫管件》、GB/T14383《鍛鋼制承插焊管件》、GB/T14626《鍛鋼制螺紋管件》、GB/T13401《鋼板制對焊管件》。 沖壓彎頭與其他性能
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