江蘇鹽城令克棒檢驗(yàn)第三方檢測(cè)公司

時(shí)間：2020-05-04作者：廣分檢測(cè)技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：37

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 徐州電纜材料阻燃性能測(cè)試、耐火性能測(cè)試

  為減少電纜燃燒引發(fā)的火災(zāi)，近年，阻燃電纜用量迅猛增加。除了滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，國(guó)外市場(chǎng)也非常認(rèn)可中國(guó)制造的電線電纜，但是電纜電纜出口歐盟首先必須要符合歐洲的強(qiáng)制性CE認(rèn)證的要求。這對(duì)于通過(guò)國(guó)標(biāo)GB31247線纜阻燃性能的企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑增設(shè)了一個(gè)門檻，不過(guò)不用擔(dān)心，如果線纜能達(dá)到GB31247阻燃標(biāo)準(zhǔn)的B1或者B2級(jí)，那么為取得線纜歐盟CE證書提供了很大的數(shù)據(jù)支持。因?yàn)榫€纜歐盟CE認(rèn)證的阻燃要求與國(guó)

• 山西朔州鋼板耐火時(shí)間檢測(cè)單位

  BS 476-20：建筑材料和構(gòu)件的防火測(cè)試.第20部分:建筑構(gòu)件耐火的測(cè)試方法(一般原理)。 AS/NZS 3837建材釋熱性和生煙性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)范圍。 “保溫層與墻體之間有縫隙，這樣一旦起火，就會(huì)形成一種煙囪效應(yīng)，會(huì)導(dǎo)致大火蔓延特別快，并且由于有圍墻，水往往打不進(jìn)去，造成很大的損失。” 本FMVSS 302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。本標(biāo)準(zhǔn)的目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷

• 安徽馬鞍山玻璃鋼b1級(jí)阻燃耐火檢測(cè)

  GB/T 8924-2005《纖維增強(qiáng)塑料燃燒性能試驗(yàn)方法氧指數(shù)法》。 GB/T 9978-8建筑構(gòu)件耐火極限性能測(cè)試方法–其他耐火標(biāo)準(zhǔn)。 GB/T 11020-2005 固體非金屬材料暴露在火焰源下的燃燒特性方法清單。 本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的方法用于測(cè)試在電纜建設(shè)各個(gè)組件。使用這種方法應(yīng)當(dāng)確定在電纜敷設(shè)各個(gè)組件的詳細(xì)說(shuō)明書有相關(guān)需要。 ISO 5660此部分規(guī)定的測(cè)量系統(tǒng)是ISO 5660-1中描述的裝

• 浙江衢州橡膠UL94燃燒等級(jí)檢測(cè)咨詢

  BS 476-20：建筑材料和構(gòu)件的防火測(cè)試.第20部分:建筑構(gòu)件耐火的測(cè)試方法(一般原理)。 在國(guó)內(nèi)的外墻裝飾規(guī)定，鋁單板幕墻的防火等級(jí)至少是A2級(jí)別，這個(gè)時(shí)候，或許有朋友會(huì)問(wèn)，A2級(jí)別是多少呢？好的下面具體說(shuō)說(shuō)。在我國(guó)，建筑材料燃燒性可分為A1、A2、B、C、D、E、F等七個(gè)級(jí)別，所以A2等級(jí)是為較大的防火等級(jí)了。 電纜火焰蔓延、熱釋放速率、熱釋放總量、產(chǎn)煙速率、產(chǎn)煙總量、燃燒增長(zhǎng)速率指數(shù)、燃