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鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性,一般情況是傾斜的連接構件,最常見的是人字形和交叉形狀。鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用,具有經濟性、環保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端鋼支撐主要規格有
角鋼俗稱角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。在實際的應用中,角鋼因其表面處理的不同,分為普通角鋼和河南鍍鋅角鋼兩種,具體來說,區別有以下幾點: 普通角鋼 普通角鋼主要指的直接熱軋出來沒有經過任何加工的角鋼。角鋼表面質量在標準中有規定,一般要求不得存在使用上有害的缺陷,如結疤、分層、裂縫等。 角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標準中也有規定,一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項,并規定角鋼不
阻尼彈簧減振器(又稱預應力彈簧減振器)具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優點,消除鋼彈簧固有的共振振幅現象。阻尼彈簧減振器的采用優質的彈簧鋼,減振器效果可到95%以上,使用壽命也高達10年以上,具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優點,消除鋼彈簧固有的共振振幅現象。其中單只荷載15kg-4800kg各類荷載所應對的固有頻率1.6Hz-4.9Hz,阻尼比0.065。阻尼彈簧減振器荷載范圍廣,便
高壓彎頭是用于高壓管道轉彎處進行不同角度轉彎的一種管件。在高壓管道系統所使用的全部管件中,所占比例大,約為80%。一般高壓彎頭的壁厚比普通彎頭要厚一些,或者材質的耐高壓強度比普通的彎頭的強度要高一些。有對焊和承插焊及絲扣連接三種方式。 特點 編輯 高壓彎頭不僅具備良好的抗壓能力,在不同的管道 高壓合金彎頭 系統中還需要具備其他的優良特性。比如,在混凝土輸送管道,泥漿輸送管道中的高壓彎頭不僅要能承
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