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詞條說明
1、 聲測管在運輸過程裝卸過程一定要注意,由于壁厚較薄所以聲測管上面不能夠壓放其他貨物,就算在上面疊放聲測管的時候也要注意高度,不要過重以免造成車廂底部聲測管受力變形,后期會影響聲測管的檢測效果。對于較厚的聲測管在運輸的過程中也要關注到這些細節,只是沒有這么嚴格而已。 2、 聲測管之所以在運輸過程中存在以上注意細節,是因為聲測管屬于重漂貨,在運輸一定數量的的時候,貨車仍舊在額定載重以內,而物流公司
單頭焊接鉗壓式聲測管接頭的一端焊接在一個成型的聲測管上,另一個聲測管刺進管接頭的復式槽端,經過液壓壓接鉗用力壓下,使得聲測管與接頭牢牢地接合在一起,管接頭的中心部分夾有兩層密封圈,這樣能夠使得聲測管愈加密封,運用這種單頭焊接鉗壓式聲測管接頭,只需一次鉗壓就可。 聲測管**液壓鉗銜接、不需工地以外的準備工作、不需任何設備、簡潔便利(比傳統的辦法快5倍)、簡單固定于鋼筋籠架、不受惡劣氣候的影響聲測管
聲測管的檢測方法主要有哪些? 預埋檢測管: (1)樁徑0.6-0.8m應埋設雙管;樁徑0.8-2.0m應埋設三根管;樁徑2.0m以上應埋設四根管,根據赤峰橋具體情況,樁基可埋設三根管。 (2)聲波檢測管宜采用鋼管、塑料管或鋼質波紋管,其內徑宜為50~60mm。檢測管連接處應光滑過渡,管口應高出樁**100mm以上,且各檢測管管口高度應一致,管的下端應封閉,上端應加蓋,管內不得有異物,管身不得有破損
聲測管是與鋼筋籠一起埋入到樁基中的,從埋設順序中是屬于預埋產品系列的。以下是聲測管預埋注意事項: **:聲測管長度 這個其實是一個潛在的前提,就是聲測管的長度是需要滿足旋挖樁需要檢測樁體的長度的,只有這樣才能保證后的檢測結果是完整和真實的,一般是在旋挖樁挖孔,成孔后對孔深進行測量。 然后根據相關要求扎制鋼筋籠,在扎鋼筋籠的過程中,將聲測管固定在鋼筋籠上(一般情況下,建議講鋼筋籠安置在籠體的內側),
公司名: 滄州市新邁實業有限公司
聯系人: 霍雷
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地 址: 河北滄州鹽山縣鹽山縣蒲洼城工業區益能公司院內
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