柴油發(fā)起機(jī)燒機(jī)油的原因及解決辦法

時(shí)間：2020-06-24作者：和潤(rùn)（山東）電力設(shè)備有限責(zé)任公司瀏覽：247

和潤(rùn)（山東）電力設(shè)備有限責(zé)任公司專(zhuān)注于無(wú)錫發(fā)電機(jī),無(wú)錫發(fā)電機(jī)出租,無(wú)錫發(fā)電機(jī)租賃,無(wú)錫發(fā)電機(jī)維修,無(wú)錫發(fā)電機(jī)保養(yǎng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 為什么對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)？

  為什么對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)？柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。1、 機(jī)組起動(dòng)電瓶故障 電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維

• 柴油發(fā)電機(jī)組有關(guān)“機(jī)油”的三問(wèn)三答

  大家知道，每個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行肯定少不了柴油和潤(rùn)滑油，就像潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)吧，他給我們的柴油發(fā)電機(jī)組起到了很好的保護(hù)作用，而且如果油質(zhì)量不高，會(huì)影響到柴油發(fā)電機(jī)組壽命，而且選擇一款好油很重要。今天小編為你解說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組油的三問(wèn)三答。一問(wèn)，老一輩子人會(huì)認(rèn)為油的越稠越好，這個(gè)正確嗎?答：這是一個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn)，因?yàn)槲覀冊(cè)诔叵滤?jiàn)到的機(jī)油的粘度，并不能代表它在高溫時(shí)的粘度，也不能代表它在低溫時(shí)的粘度。機(jī)油的粘

• 【無(wú)錫發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行有哪些種類(lèi)

  發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的種類(lèi)有哪些?**種進(jìn)相的情況，由于系統(tǒng)無(wú)功功率過(guò)剩的原因，調(diào)度要求發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行，要注意以下情況：1.廠用母線的電壓，不能**額定電壓的10%。如6.3 K V母線電壓不得降至5.7 k V以下，380 V母線電壓不得降至361 V，對(duì)于發(fā)電機(jī)出口電壓一般不需考慮，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)電機(jī)出口電壓一般是比較高的。2.要加強(qiáng)對(duì)發(fā)電機(jī)各部分溫度的監(jiān)視。定子鐵芯溫度不**120℃；定子線圈層間溫度

• 柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

  目前，柴油機(jī)大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度**83℃時(shí)，節(jié)溫器閥門(mén)關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進(jìn)行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機(jī)的時(shí)間，減少了柴油機(jī)在低溫下的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門(mén)開(kāi)啟溫度83℃時(shí)，隨著柴油機(jī)溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門(mén)漸漸開(kāi)啟，冷卻液越來(lái)越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來(lái)越大。一旦溫度達(dá)到或**過(guò)主閥門(mén)全開(kāi)溫度95℃，