柴油機(jī)機(jī)油壓力不正常的原因和排除方法

時間：2020-09-27作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：132

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓性能提升

  柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)造一般比較復(fù)雜，平時保養(yǎng)維護(hù)得好在運(yùn)行過程中一般是不會出現(xiàn)問題的。很多柴油機(jī)的性能都是通過維護(hù)保養(yǎng)保持的，有些則是通過不斷的創(chuàng)新改造進(jìn)而提高性能。下面我們將特別向大家介紹柴油機(jī)組采用廢氣渦輪增壓后，其性能的改善主要表現(xiàn)在以下幾個方面。①動力性能得到提高。柴油機(jī)增壓后進(jìn)氣量增加，供油量也隨之增大，因而大大提高了柴油機(jī)的功率，一般可增加柴油機(jī)功率達(dá)30%~**;同時增壓后柴油機(jī)的平

• 大型發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)與原理

  事實上，轉(zhuǎn)子也不是永磁體(普通的磁鐵)，為了較容易獲得以及可以控制磁場強(qiáng)度，事實上轉(zhuǎn)子是用電磁鐵的。大型發(fā)電機(jī)都為3相交流發(fā)電機(jī)，并且為了提高發(fā)電容量，發(fā)電機(jī)輸出電壓通常都為幾千伏左右，而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導(dǎo)線的損耗。定子有3個繞組，分別以120度的角度擺放，這樣3個繞組的2個端點(diǎn)中的其中一個，捆綁在一起，即為中性線(零線)而其他3個繞組的另一個端點(diǎn)的線，則為相線(火線)并且轉(zhuǎn)子

• 【連云港灌云縣發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)

  發(fā)電機(jī)（Generators）是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路

• 如何清理柴油發(fā)電機(jī)組的積碳

  如何清理柴油發(fā)電機(jī)組的積碳。柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的某些部件（如氣缸蓋、氣缸蓋、活塞、活塞環(huán)、氣門、燃燒室、噴油器等）使用一段時間后，部件表面粘著一層堅固的碳積累。它具有致密、松散、柔軟的形式，顏色從黑色到灰色，形成部分的溫度約為200℃。碳積累是一種復(fù)雜的混合物，由柴油和滲入氣缸的油燃燒不完全形成。由于碳導(dǎo)熱性差，零件表面大量碳的積累會導(dǎo)致零件局部過熱，導(dǎo)致其剛度和強(qiáng)度下降，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致噴嘴燒結(jié)、