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隨車吊一般都是柴油機,那么現(xiàn)在柴油機主流應用技術(shù)有哪些了!雖然具體結(jié)構(gòu)有所差異,但是現(xiàn)在市面上的主流柴油機技術(shù)無非高壓共軌直噴、渦輪增壓中冷、廢氣循環(huán),以及顆粒物回收等幾項,根據(jù)不同的機型又有細節(jié)的應用差別。下面由隨車吊廠家的工程技術(shù)人員來為你講解:1、燃油高壓共軌噴射與汽油機點燃燃料混合氣不同,柴油機是通過將進氣壓縮加溫,再與柴油噴霧混合,形成燃燒的,因此一套行之有效的燃油噴射系統(tǒng)對于柴油機來說
隨車吊吊使用了一段時間之后,總會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。那么隨車吊吊不來油或來油不暢的原因是:1、油箱內(nèi)無油或油箱開關沒有打開。2、油管碰癟、油箱上的油管堵塞或脫焊、裂紋。3、油管接頭松動或喇叭口破裂而漏油。4、汽油泵失效或油路中產(chǎn)生氣阻。5、汽油濾清器或汽化器進油管的濾網(wǎng)被臟物堵塞。6、汽化器的主油道堵塞或三角針閥被卡死。應根據(jù)由外到內(nèi),由簡到繁的原則逐段檢查,查明情況,予以排除。其檢查的方法是:
隨車吊保養(yǎng)幾種常見的錯誤觀念:很多司機朋友在使用時經(jīng)常會根據(jù)以往開車經(jīng)驗形成一些隨車吊保養(yǎng)觀念,而這些保養(yǎng)修理觀念是在以前**隨車吊制造工藝落后,檢測手段缺乏的年代里形成的。殊不知這些觀念可能對隨車吊使用造成嚴峻危害!以下是**隨車吊保養(yǎng)中的九種錯誤觀念:一、發(fā)動機溫度怕高不怕低 有些人以為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。實在,發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據(jù)**車使用仿單劃定的正常溫度行車,才能保
輪胎是隨車吊的重要組成部分,其技術(shù)狀況直接影響隨車吊的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經(jīng)濟性。通常有經(jīng)驗的隨車吊用戶可以通過分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應的對策,對防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節(jié)約成本、提高隨車吊使用效益和保證安全作業(yè)等。 輪胎氣壓的過高、過低,**負荷作業(yè)、四輪定位不良、以及隨車吊駕駛員駕駛技術(shù)不熟練導致、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等,都會減少隨
公司名: 湖北法歐汽車銷售有限公司
聯(lián)系人: 章科
電 話:
手 機: 13377811450
微 信: 13377811450
地 址: 湖北隨州隨州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)鹿鶴大道27號
郵 編:
網(wǎng) 址: s13377811450.b2b168.com
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