海運(yùn)特種集裝箱都有哪些種類？都有什么特點(diǎn)呢？

時(shí)間：2020-11-12作者：滄州海旺達(dá)特種集裝箱制造有限公司瀏覽：188

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• 一次設(shè)備預(yù)制艙與二次設(shè)備預(yù)制艙的區(qū)別？

  首先想了解兩種預(yù)制艙的區(qū)別就需要先了解下什么是一次設(shè)備？什么是二次設(shè)備? 一次設(shè)備是指電器運(yùn)輸過(guò)程中的主回路所應(yīng)用的而所有電氣設(shè)備，即構(gòu)成發(fā)電、變電、輸電、配電或進(jìn)行其它生產(chǎn)的電氣回路這一過(guò)程中所包含的所有設(shè)備。也是直接生產(chǎn)、輸送和分配電能的高壓電氣設(shè)備:發(fā)電機(jī)、變壓器、斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、接觸器、刀開(kāi)關(guān)、母線、輸電線路、電力電纜、電抗器、電動(dòng)機(jī)等。 二次設(shè)備是指對(duì)一次設(shè)備的工作進(jìn)行監(jiān)測(cè)、

• 集裝箱的表面為什么都是凹凸不平的？

  在集裝箱碼頭或集裝箱房屋中，我們常會(huì)發(fā)現(xiàn)集裝箱的側(cè)面常常是凹凸不平的，這種特殊的結(jié)構(gòu)有什么意義嗎？ 槽形艙壁由鋼板壓制而成，以它的槽形折曲來(lái)代替扶強(qiáng)材（為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質(zhì)船體結(jié)構(gòu)材料）的作用。槽形艙壁與平面艙壁相比較，其優(yōu)點(diǎn)是在保證同樣的強(qiáng)度條件下，可以減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省鋼材。 同時(shí)，由于取消扶強(qiáng)材及其肘板，從而減少了裝配和焊接的工作量。在散貨船和油船上，便于清艙，有利防止銹蝕。但槽形

• 集裝箱種類,特種集裝箱種類,集裝箱定做廠家,為您解讀

  集裝箱：指有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格*周轉(zhuǎn)應(yīng)用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨到收貨的倉(cāng)庫(kù)，在其運(yùn)輸途中換車或者船時(shí)，無(wú)須將貨品從箱內(nèi)取出。它是一個(gè)能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)**范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、多式聯(lián)運(yùn)相配套的標(biāo)準(zhǔn)化物流體系。 按所裝貨物種類分，有雜貨、散貨、液體、冷藏等；按制造材料分，有木、鋼、鋁合金、玻璃鋼、不銹鋼等