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每天有成千上萬的人乘坐飛機旅行,所以飛機安全已經(jīng)成為當務之急,這一點不足為奇。安全人員借助無損設備,可以對飛機或直升機上難以檢測甚至無法檢測的區(qū)域進行檢測。如果在檢測這些區(qū)域時不使用無損檢測設備,就需要拆卸某些部件或結(jié)構(gòu),而這樣一來,就可能進一步損壞飛機的結(jié)構(gòu),或者減少飛機的使用壽命。我們的無損檢測設備和內(nèi)窺檢測工具可以通過以下3種方法幫助檢測人員確保飛機的安全。01暴露缺陷?許多飛機部
喜歡就關注我吧,訂閱多新消息激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法,目前激光焊接大多用于薄壁件的焊接,被廣泛應用在汽車、輪船、飛機高鐵等高精制造領域。隨著《中國制造2025》的推出,中國制造行業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型,智能化制造正在成為主流和生產(chǎn)要求的不斷提高,不少企業(yè)開始采用在線全自動焊接完成的方式進行零件的大批量快速焊接。自動焊接具有速度快,低人工成本的優(yōu)點,確保了企業(yè)的生產(chǎn)效率
OmniScan?X3探傷儀是一款功能齊備的相控陣工具箱。其獨特的全聚焦方式(TFM)可以提供質(zhì)量上乘的圖像,從而有助于檢測人員充滿信心地識別缺陷;其性能強大的軟件功能和便捷的工作流程有助于檢測人員迅速地投入到工作中。對比差別程度等特性),探傷儀從而判斷出該被測物體是否有異常。?在這個過程中就涉及到很多方面的內(nèi)容,包括超聲波的產(chǎn)生、接收、信號轉(zhuǎn)換和處理等。其中產(chǎn)生超聲波的方
超聲波探傷儀OmniScan X3除了繼承以往系列儀器、便利、防水、防塵等優(yōu)點外,在圖像質(zhì)量方面取得了長足的進步。針對形狀復雜工件的檢測難點,OmniScan X3通過使用64晶片孔徑支持的全聚焦方式(TFM),讓用戶可以獲得工件各部分清晰的圖像,并可以將這些進行圖像融合,生成正確反映工件的幾何形狀,使得用戶可以對使用常規(guī)相控陣技術(shù)獲得的缺陷特性進行驗證,有效改進了以前對于缺陷圖像“解讀難”
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