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聚四氟乙烯波紋管補償器(又稱膨脹節)是一種工業儀器,用于強腐蝕性介質的管路系統中補償熱脹冷縮的位移和安裝偏差,減少管路系統的振動。 氟補償器分類: 鋼襯四氟補償器 外體為不銹鋼金屬補償器內襯PTFE。可耐各種濃度酸、堿、鹽,又兼有不銹鋼補償器的壓力,不怕碰撞等優點。 壓力等級:PN0.6,1.0,1.6MPa ; 使用溫度:≤180℃。 噴涂型四氟補償器 外體為不銹鋼金屬補償器,內噴涂Halar
四氟補償器的使用壽命是有限的,那么哪些原因會導致四氟補償器的使用壽命減少呢?我們認為主要分為兩個:破壞失穩和腐蝕。 在正常工作環境下,四氟補償器的理論使用壽命為六千到一萬次,安全系數能夠達到原來的十五倍,假如每年啟動二十次,那大概能夠用二十年。但是實際操作中,有些工廠用了幾年就會更換掉,使用很長的補償器幾乎很少見。 四氟補償器價格 大多數使用周期短的原因是安裝位置不合理,沒有固定好補償器,導致松
溫度、壓力、介質不同,會對四氟管道的使用壽命產生較大的影響,有時候四氟管道防腐層會過早老化,在這種情況下,為了保證管道安全同時也延長使用壽命,可以對四氟管道的防腐層進行大修,修復技巧如下: 四氟管道廠家 1、工程土建開挖,一般的情況都采用機械與人工聯合開挖,這樣一來既可提高工作效率,施工安全性也會相應地提高,但要注意的是,在土質較為松軟且管線埋較深的地方,挖掘時必須挖掘到管線上方,人工清理溝底時
鋼襯四氟管的施工過程中,首先將無縫鋼管按實際尺度下料,將鋼管與焊環進行焊接,環內可選用手藝氬弧焊,焊接中出現的飛濺用銼刀處理潔凈,且將角焊縫磨成圓角,不得有尖刃。 然后,在鋼管端部鉆一個小的孔,作好顯著符號,不得阻塞。此孔用來排出加熱時鋼管與四氟乙烯管間的殘氣,并在試壓時用來調查四氟乙烯管是不是損壞漏氣。鋼管在施襯前應進行預拼裝。拼裝時接口處要加恰當厚度的石棉巴金墊,以便施襯后符合總的尺度要求。對
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