國家鐵路局發(fā)布《電動(dòng)車組救援制動(dòng)指令轉(zhuǎn)換裝置》等12項(xiàng)鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中新制定標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，修訂標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)

時(shí)間：2021-06-16作者：深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：275

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• 詞條

  詞條說明

• 科技項(xiàng)目驗(yàn)收?qǐng)?bào)告申請(qǐng)流程費(fèi)用多少

  高新科技項(xiàng)目工程驗(yàn)收依據(jù)不一樣的部門有不一樣的規(guī)定。如果是國家科技部的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依照國家科技部的具體化的項(xiàng)目工程驗(yàn)收規(guī)定來做。關(guān)鍵做的是項(xiàng)目匯報(bào)總結(jié)、技術(shù)報(bào)告、會(huì)計(jì)專項(xiàng)審計(jì)報(bào)告及與高新科技項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書相對(duì)性應(yīng)的證明文件。如果是省、地市級(jí)高新科技項(xiàng)目，各地對(duì)項(xiàng)目規(guī)定的具體內(nèi)容和文件格式不太一樣，實(shí)際的也是應(yīng)當(dāng)與項(xiàng)目主管機(jī)構(gòu)來溝通交流。總的來說與我國高新科技項(xiàng)目的規(guī)定類似，關(guān)鍵點(diǎn)層面會(huì)有一些不一樣，

• 呆著沒事就讀讀環(huán)評(píng)報(bào)告吧（一）

  在都沒有接著讀下來以前，你一定聽聞過環(huán)評(píng)報(bào)告吧，這個(gè)詞一直在一些新聞熱點(diǎn)中發(fā)生，一般的劇情是某一個(gè)地域的老百姓和環(huán)保組織扯著條幅規(guī)定當(dāng)?shù)?*或是大企業(yè)終止基本建設(shè)，此刻當(dāng)?shù)?*和大企業(yè)便會(huì)拿著一沓紙甩在另一方眼前：瞧（shut up），大家根據(jù)了環(huán)境評(píng)價(jià)。這沓紙便是環(huán)評(píng)報(bào)告。環(huán)評(píng)報(bào)告全名是環(huán)境影響評(píng)定報(bào)告，是一個(gè)工程項(xiàng)目在開展基本建設(shè)以前，出資人即業(yè)關(guān)鍵取出一個(gè)匯報(bào)告知**和建筑施工地的老百姓

• 【項(xiàng)目驗(yàn)收?qǐng)?bào)告】項(xiàng)目的基本特征

  項(xiàng)目的基本特征1.明確的目標(biāo)每個(gè)項(xiàng)目都有自己明確的目標(biāo)，為了在一定的約束條件下達(dá)到目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目實(shí)施以前必須進(jìn)行周密的計(jì)劃，事實(shí)上，項(xiàng)目實(shí)施過程中的各項(xiàng)工作都是為項(xiàng)目的預(yù)定目標(biāo)而進(jìn)行的。2.*特的性質(zhì)每個(gè)項(xiàng)目都有自己的特點(diǎn)，每個(gè)項(xiàng)目都不同于其他的項(xiàng)目。項(xiàng)目所產(chǎn)生的產(chǎn)品、服務(wù)或完成的任務(wù)與已有的相似產(chǎn)品、服務(wù)或任務(wù)在某些方面有明顯的差別。項(xiàng)目自身有具體的時(shí)間期限、費(fèi)用和性能質(zhì)量等方面的要求。因

• 夾心復(fù)合材料的彎曲性能測(cè)試

  夾芯復(fù)合材料由薄的復(fù)合材料面板與相對(duì)較厚、低密度的芯部粘合而成。使用芯部將兩個(gè)剛性和強(qiáng)大的復(fù)合材料面板分離，可產(chǎn)生特別適合彎曲荷載的復(fù)合夾層結(jié)構(gòu)。在這種載荷下，面板承受與彎曲相關(guān)的拉伸應(yīng)力和壓縮應(yīng)力，而中心芯部主要承受剪切應(yīng)力。因此，夾芯復(fù)合材料在彎曲載荷下會(huì)發(fā)生面板或芯部破壞，并且已經(jīng)開發(fā)出測(cè)試方法來評(píng)估這兩種類型的失效。這兩種撓曲試驗(yàn)的主要區(qū)別在于夾層梁試件的支撐跨度長(zhǎng)度、長(zhǎng)梁與短梁以及荷載配