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詞條說明
2010年7月19日,**法制辦公布《報廢機動車回收拆解管理條例(征求意見稿)》,向社會公開征求意見,準備重新確立報廢汽車回收拆解企業資格許可制度。**法制辦相關負責人表示,之所以準備出臺這一條例,是因為近年來國家積極促進循環經濟發展,而開展報廢汽車再制造試點就是其中的重要內容。現行《報廢汽車回收管理辦法》中關于回收企業拆解的“五大總成”應當作為廢金屬,交售給鋼鐵企業作為冶煉原料的規定,已經不
*人民共和國財政部、*人民共和國商務部公告2014年*6號根據《財政部 商務部關于發布〈老舊汽車報廢較新補貼資金管理辦法〉的通知》(財建﹝2013﹞183號)等有關規定,現將2014年老舊汽車報廢較新補貼車輛范圍及補貼標準公告如下:2014年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的,使用10年以上(含10年)且未達到規定的使用年限,并于當年較新的半掛牽引車和總質量大于12000千克(
1、汽車制造商自營回收模式汽車制造商有獨立逆向物流回收體系,企業本身負責回收報廢汽車。汽車制造商可以對報廢汽車拆解后再進行處理。但是很明顯,業務的運營風險很大,甚至會影響主營業務的收入。只適合規模較大、實力較強的汽車制造商實施。2、汽車制造商聯合回收模式多個汽車制造商通過協議,組成一個聯合體,專門承擔聯合體內汽車制造商報廢汽車的回收工作。聯合體內各企業資金壓力降低,聯合體可實現報廢汽車回收規模效益
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