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激光錫焊之錫膏激光焊接是以半導體激光為熱源,對激光焊**錫膏進行加熱的焊接技術,廣泛應用于汽車電子行業業、半導體行業和手機消費電子行業,如光通迅,攝像頭模組,汽車電子、FPC軟板、連接器端子等產品的焊接工序中。 激光錫焊—錫膏焊接的應用 光模塊錫膏焊接 與傳統的烙鐵自動焊錫工藝相比,激光錫焊有著不可取代的優勢。 首先其加熱原理與烙鐵自動焊錫不同, 烙鐵自動焊錫靠“熱傳遞”緩慢加熱升溫,屬于“表面放
激光焊接按照錫料狀態分為錫膏、錫絲以及錫球激光焊。相比傳統波峰焊、回流焊、手工烙鐵錫焊等錫焊工藝,激 光 錫 焊 的 激 光 光 源 主 要 為 半 導 體 光 源(915nm)。由于半導體光源屬近紅外波段,具有良好熱效應,其特有的光束均勻性與激光能量的持續性,對焊盤的均勻加熱、快速升溫效果顯著,具有焊接效率高、焊接位置可精確控制、焊點一致性好等優勢,非常適合小微型電子元器件、結構復雜電路板及 P
激光錫焊為何選擇915nm的半導體激光器近些年來,市場需求推進著技術的發展,在電子產品越來越精細化的今天,傳統的烙鐵焊接、波峰焊已經不能滿足所有的電子產品的器件焊接,激光錫焊因為其非接觸式焊接能適應更多的焊接空間,出色的電光效率轉換以及精細的能量控制,被越來越多的應用到電子裝聯環節中。激光器的種類很多,激光錫焊選用的是波長為915±5nm的紅外半導體激光器,功率一般在5-200W。先介紹下半導體激
近年來,隨著城市經濟的發展和人民生活水平的提高,軌道交通車輛市場需求大幅增加.同時,人們對軌道交通車輛的安全性、可靠性、舒適性、美觀性等各方面都提出較高的需求。軌道交通車輛,作為當代**的集成,涉及學科多,專業廣,較大地反映了軌道交通系統高度的技術綜合性。 相關數據顯示,中國鐵路網規模將從2020年的15萬公里,增長至2025年的17.5萬公里。預計十三五期間,城市地鐵新增里程也將達到4100
公司名: 武漢普思立激光科技有限公司
聯系人: 祝小慧
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地 址: 湖北武漢洪山區東湖新技術開發區光谷大道58號光谷總部**3棟604號
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