出現機油壓力低的多種因素

時間：2021-11-13作者：佳達潤滑油（廣州）有限公司瀏覽：207

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• 詞條

  詞條說明

• 液壓油的基本定義

  液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習慣以用途進行分類，也有根據油品類型、化學組

• 潤滑油的標準

  準組織（JASO）和美國汽車工程師協會（SAE）建立了具體的標準來規范潤滑油的性能。每個標準對油品的技術要求、理化指標（例如粘度）、發動機測試結果等標準作出了具體的定義。 1、美國汽車工程師學會（SAE）： 美國汽車工程師學會（SAE）為潤滑油的粘度等級定義了分類標準，對潤滑油在高溫和低溫的粘度作出了定義：例如【15W-40】 ①、W為冬季（Winter）的縮寫，代表可以在冬季使用的潤滑油； ②、

• 出現機油壓力低的多種因素

  相信所有的柴油機用戶都知道，機油壓力低是很嚴重的異常故障。不僅無法正常開工，而且還有可能對設備造成損壞。絕大多數的客戶第一反應會是機油有問題。然而最終，經過種種排查發現，導致壓力低的原因卻是設備本身。今天就來說一說影響柴油機壓力低的因素有哪些？ 1、機油油量不足： 如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損。因

• 內燃機潤滑油的工作條件及應具備的特點

  內燃機工作條件： 1、溫度高，溫差大。內燃機工作時，活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500oC之間；活塞裙部從上到下大約在260-175oC之間；主軸承、曲軸箱油溫為85-95oC，而發動機在啟動時，其零部件的溫度和環境溫度接近。 2、負荷重,現代內燃機功率高、馬力大、重量輕，而各運動部件單位磨擦面負荷較大。 3、運動速度快,內燃機曲軸轉速多在1500-4800轉/分之間；活塞運行速度高達8-