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柴油發電機故障的因素通常是由各種各樣領域因素造成的。不一樣的故障主要表現為不一樣的狀況。為了較好地清除故障,大家應當較先找出故障的緣故。柴油發電機故障鑒別的一般標準是:融合構造,聯絡*條件,掌握狀況,聯系實際狀況,從簡易到繁雜,逐漸找出緣故。在長久的操作過程中,大家的小兒科科學研究梳理了一套觀查和鑒別柴油發電機運作的檢驗方式。.柴油發電機運作時的異常現象柴油發電機長期性運轉后,通常會碰到下列狀況
并機柜之主要功能自動并車對機組的短路、過載、過電壓、逆功率等故障具備全電子保護系統,使發電機運行安全可靠。 投入并聯的發電機組能自動進行有功功率負載比例分配、分配差度不大于10%。 自動頻率追蹤同步并聯。一. 并機柜之主要功能自動并車對機組的短路、過載、過電壓、逆功率等故障具備全電子保護系統,使發電機運行安全可靠。投入并聯的發電機組能自動進行有功功率負載比例分配、分配差度不大于10%。自動頻率追蹤
工作原理:柴油發電機在工作的時候,會產生大量的熱量,需要冷卻水對柴油機進行冷卻,冷卻水將柴油機的熱量帶走,同時從柴油機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻水媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是柴油機帶動之風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻,俗稱風冷:另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機內部的冷卻水,俗稱水冷。 風冷和水冷個有所長,我們可根據其使用環境做作出選擇,一般機組需要經常搬遷,宜選擇風冷,若
發電機不能發電的方法1.檢查發電機的主輸出電路,防止輸出側短路而無法勵磁。2.按下有勵磁磁化按鈕的勵磁磁化按鈕。3、發電機出租過來沒有勵磁按鈕時,用電池充磁。具體辦法如下:(1)用直流12V電池負連接r板“XX”端子,正用二管連接r的“x”端子(注意:請使用以下所示的二管,以免損壞正r)。(2)重新啟動柴油發電機,記錄主定子的輸出電壓。該電壓接近額定電壓,或r端子P2-P間的電壓為170-250V
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