時(shí)間服務(wù)器信號(hào)接收模塊工作原理

時(shí)間：2022-07-19作者：北京創(chuàng)想京典科技發(fā)展有限公司瀏覽：136

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• NTP服務(wù)器取樣時(shí)間

  在實(shí)際測(cè)試中，對(duì)無(wú)間隙的要求并不是非常嚴(yán)格，一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)間隙時(shí)間能滿(mǎn)足下式表述條件時(shí)，即可認(rèn)為這樣的測(cè)試是無(wú)間隙的。T為取樣周期，t 為取樣時(shí)間，故T-t即測(cè)量間隙時(shí)間，而f為測(cè)量?jī)x器**截止頻率。在實(shí)際測(cè)試中這樣2個(gè)條件往往是能夠滿(mǎn)足的。如果確實(shí)無(wú)法滿(mǎn)足間隙取樣時(shí)，在已知頻率標(biāo)準(zhǔn)噪聲模型的條件下，可以通過(guò)查詢(xún)巴納斯函數(shù)簡(jiǎn)表，將測(cè)得的有間隙的狹義阿侖方差換算到無(wú)間隙的狹義阿侖方差。理論分析表明對(duì)

• 時(shí)間服務(wù)器信號(hào)接收模塊工作原理

  ? ? ? 主控模塊完成組件與高性能處理和顯示組件的通信，高性能處理和顯示組件發(fā)送的控制命令，上報(bào)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，控制設(shè)備初始化，報(bào)告設(shè)備狀態(tài)。運(yùn)行期間負(fù)責(zé)任務(wù)調(diào)度，資源分配，將導(dǎo)航電文和觀測(cè)數(shù)據(jù)分發(fā)給各個(gè)處理模塊。? ? ? 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座仿真，可模擬空間環(huán)境參數(shù)，相對(duì)論效應(yīng)等對(duì)用戶(hù)觀測(cè)的影響。GNSS信號(hào)仿真模塊需要進(jìn)行衛(wèi)星軌道的計(jì)算

• 時(shí)間服務(wù)器信號(hào)接收端基礎(chǔ)模塊單元

  ? ? ? ?坐標(biāo)系統(tǒng)模塊，該模塊為衛(wèi)星軌道仿真，空間環(huán)境仿真，等模塊提供坐標(biāo)系統(tǒng)及坐標(biāo)形式轉(zhuǎn)化。坐標(biāo)系統(tǒng)包括GPS，BDS,GRF。? ? ? ?在同一個(gè)坐標(biāo)系統(tǒng)下，同一點(diǎn)的坐標(biāo)可以采用不同的表示形式，如大地坐標(biāo)系(BLH),空間直角坐標(biāo)系，載體坐標(biāo)系等。時(shí)間系統(tǒng)模塊，該模塊主要為其它模塊提供時(shí)間系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。 

• NTP服務(wù)器開(kāi)機(jī)特性測(cè)試

  ? ? ? 開(kāi)機(jī)特性是用來(lái)描述頻率標(biāo)準(zhǔn)從開(kāi)機(jī)到穩(wěn)定工作的過(guò)程。開(kāi)機(jī)特性的測(cè)試設(shè)備與準(zhǔn)確度的測(cè)試設(shè)備相同，即可以用測(cè)頻法的設(shè)備和測(cè)時(shí)法的設(shè)備。由于開(kāi)機(jī)特性是測(cè)量頻率標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)機(jī)過(guò)程中頻率變化的情況，因此參考頻率標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)時(shí)儀器的要求與準(zhǔn)確度測(cè)試時(shí)相同。? ? ? 原子頻率標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)機(jī)時(shí)，輸出標(biāo)準(zhǔn)頻率信號(hào)的晶體振蕩器處于自由工作狀態(tài)，其準(zhǔn)確度較差，隨著