詞條
詞條說(shuō)明
低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)冷卻系統(tǒng)chiller保養(yǎng)的主要內(nèi)容
低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)冷卻系統(tǒng)chiller維護(hù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容,包括日常保養(yǎng)和定期檢修。定期的檢修保養(yǎng)能保證機(jī)組長(zhǎng)期正常運(yùn)行,延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命。 1、低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)冷卻系統(tǒng)chiller壓縮機(jī)是機(jī)組中非常關(guān)鍵的部件,壓縮機(jī)的好壞直接關(guān)系到機(jī)組的穩(wěn)定性。對(duì)于低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)冷卻系統(tǒng)chiller,應(yīng)有運(yùn)行記錄,記錄下機(jī)組的運(yùn)行情況,而且要建立維修技術(shù)檔案。完整的技術(shù)資料有助于發(fā)現(xiàn)故障隱患,及早采取措施,以
反應(yīng)釜制冷裝置是為反應(yīng)器、反應(yīng)釜、槽等提供冷熱源的循環(huán)裝置,具有加熱和制冷雙功能,適用于制藥、化工、實(shí)驗(yàn)室等行業(yè)中連接反應(yīng)器進(jìn)行制冷加熱反應(yīng)。 客戶在選擇的時(shí)候,需要注意反應(yīng)釜制冷裝置的技術(shù)參數(shù),向廠家提供相應(yīng)的具體工況進(jìn)行型號(hào)的選擇。根據(jù)用戶需求,可提供風(fēng)冷,水冷兩種預(yù)冷方式機(jī)型。 如果需要對(duì)多臺(tái)反應(yīng)釜進(jìn)行控溫的話,可以選擇多臺(tái)反應(yīng)釜制冷加熱控溫系統(tǒng),如果是一拖二系統(tǒng)的話,或者一拖多系統(tǒng)的話,
PCB板高低溫測(cè)試chiller檢修過(guò)程分析
1、回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液,一般回氣管路都要求20度的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好,過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20度。 2、制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱,氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響,而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。 3、排氣溫度受壓縮比影響很大,壓縮比越大,排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度,吸氣壓力由蒸發(fā)壓
新能源電機(jī)油冷冷卻系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)介紹
新能源電機(jī)油冷冷卻系統(tǒng)是應(yīng)用在新能源行業(yè)中的冷卻設(shè)備,除了油冷還有水冷也是被大眾熟知的,那么,這兩種冷卻方式的優(yōu)勢(shì)是怎么樣的呢? 新能源行業(yè)中電動(dòng)機(jī)、電控單元和減速器做成三合一的一體設(shè)計(jì),而都要發(fā)出熱量的電控單元和電機(jī)都通過(guò)水冷系統(tǒng)散熱。當(dāng)前BEV驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要以水冷方式為主,而在HEV/PHEV上多采用與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱更方便集成的油冷電機(jī)。 水冷技術(shù)是目前用的比較多的散熱方式,但是由于電機(jī)高溫部
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