詞條
詞條說(shuō)明
蘇州柴油的密度越高越好嗎?(蘇州柴油配送公司萬(wàn)先生)密度高能量大,火力足車有勁性能好,傷車。密度小無(wú)力氣猛加油費(fèi)壓縮機(jī):1、柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10至22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由石油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取;2、分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180至370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350至410℃)兩大類。
蘇州昆山柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障的原因分析
蘇州昆山柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障的原因有以下5點(diǎn)(業(yè)務(wù)劉義):1、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。我們要先檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限時(shí)說(shuō)明水泵已起不到作用,需要換后才能循環(huán)正常。2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)定。液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞,管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡,使冷卻液無(wú)
蘇州0號(hào)柴油長(zhǎng)期放置會(huì)不會(huì)變質(zhì)
蘇州中石化柴油長(zhǎng)期放置會(huì)不會(huì)變質(zhì):柴油在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的變質(zhì)主要是氧化變質(zhì)。其抵抗變質(zhì)的能力稱為柴油的儲(chǔ)存安定性。儲(chǔ)存安定性良好的柴油,在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中,能較好地保持其顏色不變深,實(shí)際膠質(zhì)變化不大,基本上不生成沉渣,因此適于較長(zhǎng)期的儲(chǔ)存。一般而言,直餾柴油儲(chǔ)存安定性較好,在儲(chǔ)存過(guò)程中不易變質(zhì),而催化柴油儲(chǔ)存安定性較差,在儲(chǔ)存過(guò)程中容易變質(zhì)。引起柴油安定性能和質(zhì)量變差的重要原因是柴油的吸氧氧化。柴油的
蘇州柴油是具有揮發(fā)性的,如何解決這一問(wèn)題?蘇州中石化柴油批發(fā)公司業(yè)務(wù)劉義為大家解決如下:對(duì)于柴油作為燃料揮發(fā)性差的問(wèn)題,人們想了很多辦法,如:利用噴嘴將燃料霧化;增加噴嘴的數(shù)量,多向噴油;改變活塞上部形狀,以形成強(qiáng)烈的渦流效應(yīng)等。這些都是從汽缸內(nèi)部的結(jié)構(gòu)方面發(fā)掘出來(lái)的增效辦法,事實(shí)上這些辦法也都是十分有效的。但是,除了從汽缸內(nèi)部的結(jié)構(gòu)方面,尋找解決方案外,還應(yīng)該從汽缸外部尋找解決辦法,如在燃燒室外
公司名: 奉浦石油(舟山)有限公司
聯(lián)系人: 馬先生
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