詞條
詞條說(shuō)明
新疆港口軌道壓板德標(biāo)MTH扣板制造工廠 15.檢查、調(diào)試焊裝位置、擋塊尺寸 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 (2)性能 適用于低軌道高度的無(wú)碴軌道;使用SKL14W型彈條扣壓件扣著鋼軌;利用高彈性的彈性基板,以
賀州Ss16螺旋道釘工廠 支承層**面寬度為2950mm,底面寬度為3250mm,厚度為300mm在明區(qū)間為獲得所需的扣件縱向阻力,使用在表面粘貼不銹鋼板的軌下橡膠墊板(即復(fù)合墊板);為提高扣件在暴雨下的絕緣性能,在螺栓與彈片間配置絕緣套環(huán),面在軌溫變化小和沒(méi)有雨水的隧道內(nèi),直接采用橡膠墊板,不設(shè)置絕緣套環(huán) 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系
云南P65鋼軌連接板廠家 靜剛度裝用這種旁承,可有效阻止轉(zhuǎn)向架或車體的搖頭運(yùn)動(dòng),增加車體在轉(zhuǎn)向架上的側(cè)滾穩(wěn)定性。 g)裝用新品彈性旁承體時(shí),不得在彈性旁承體和旁承座間加裝調(diào)整墊板(PB型棚車除外),新品旁承磨耗板自制造之日起到裝車使用前的貯存期不得過(guò)2年;3、密封螺紋:用于密封連接,主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。 下心盤(pán)1.下心盤(pán)直徑355mm6、強(qiáng)尼龍纖維:Triangle–Ralei
廣西柔性鐵路壓板M24MTH鋼軌壓板供應(yīng)商 無(wú)砟岔枕的長(zhǎng)度從2500mm開(kāi)始,按100m進(jìn)級(jí),長(zhǎng)4800mm。岔后短枕長(zhǎng)度不小于2300mm。無(wú)砟岔枕的布置與有砟岔枕基本相同,具體見(jiàn)道岔布置圖。有砟軌道混凝土軌枕用扣件結(jié)構(gòu)型式均為彈性不分開(kāi)式,并分為混凝土軌枕帶擋肩的有螺栓扣件和不帶擋肩的無(wú)螺栓扣件,新型彈性扣件均采用彈條扣壓件,單個(gè)彈條扣壓力9~11kN,彈性墊板靜剛度為55~80kN/mm,
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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