鋰電池回收體系中的應(yīng)用

時(shí)間：2022-12-08作者：東莞市致遠(yuǎn)新能源科技有限公司瀏覽：106

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• 詞條

  詞條說明

• 如何解決新能源汽車電池退役后的回收問題？如果不回收會(huì)帶來哪些危害？

  簡單說一下，《辦法》里的回收流程是這樣的，由車企建立動(dòng)力蓄電池“回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)“，然后將回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)中回收到的電池移交給與其協(xié)議合作的企業(yè)，也就是跟車企合作的退役電池綜合利用企業(yè)，綜合利用中分為梯次利用和再生利用，梯次利用企業(yè)完成梯次利用后的蓄電池流到再生利用企業(yè)。退役動(dòng)力電池流通路線目前我們消費(fèi)者能夠接觸到的汽車廢舊電池主要有兩個(gè)來源，一是電池維修過程中換下來的廢舊電池，二是新能源車報(bào)廢時(shí)產(chǎn)生的廢

• 鋰電池回收設(shè)備一種廢舊鋰電池多級(jí)分選系統(tǒng)及方法

  廢舊鋰電池處理設(shè)備回收系統(tǒng)涉及電池回收領(lǐng)域，包括機(jī)架，機(jī)架上依次連接設(shè)置有上料平臺(tái)，雙軸撕碎機(jī)，錘式破碎機(jī)，磁選輸送機(jī)，比重分選機(jī)，上料平臺(tái)上還設(shè)置放電機(jī)構(gòu)，放電機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)液箱。推料板、滑料板、儲(chǔ)液箱內(nèi)填充有鹽水，儲(chǔ)液箱**部開設(shè)有投料口，儲(chǔ)液箱上開設(shè)有出料口，儲(chǔ)液箱內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有載物板，載物板底部均布開設(shè)有漏液孔，儲(chǔ)液箱內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向槽，載物板外側(cè)壁上設(shè)置有向凸起條，儲(chǔ)液箱內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)推桿一

• 鋰電池回收體系中的應(yīng)用

  近日，工信部、國家**等八部門發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》。《方案》提出，要推進(jìn)再生資源規(guī)范化利用。實(shí)施廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢舊輪胎、廢紙、廢舊動(dòng)力電池、廢舊手機(jī)等再生資源綜合利用行業(yè)規(guī)范管理。還提出，要完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系。完善管理制度，強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力電池全生命周期溯源管理。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系。要推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池在備電

• 專注廢舊鋰電池拆解回收

  鋰電池回收處理應(yīng)用技術(shù)，現(xiàn)在操作自動(dòng)化程度高的鋰電池回收粉碎設(shè)備，是以撕碎，破碎，粉碎為加工基礎(chǔ)，加以環(huán)保除味，金屬回收系統(tǒng)的性能，將廢舊的鋰電池得到再處理，解決了當(dāng)前鋰電池的循環(huán)再處理技術(shù)設(shè)備難題。軟包鋰電池回收設(shè)備本系列產(chǎn)品是專門為報(bào)廢后的新能源軟包電池，動(dòng)力軟包電池而設(shè)計(jì)制造的，根據(jù)軟包電池特性設(shè)計(jì)，追求鋰電池金屬和外殼分選的回收可靠性，采用新型的廢氣和塑料隔膜處理設(shè)計(jì)，可根據(jù)場地產(chǎn)能要求等