**低功耗低成本高速霧區智能行車誘導系統車輛檢測雷達WTR-562-X

時間：2023-10-20

作者：巍泰技術（武漢）有限公司

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多地暴雨！車輛檢測毫米波雷達如何助力惡劣天氣高速公路的預警與管控？
據媒體介紹，自7月28日今年*5號臺風“杜蘇芮”登陸以來，我國東南沿海及華北地區等地陸續出現強降雨天氣，造成部分公路、橋隧發生水毀中斷或管制限行。暴雨等惡劣天氣對道路交通的影響較大，高速公路遭遇惡劣天氣如何進行預警與管控成為值得關注的問題。?對于高速公路典型惡劣天氣預警處置一般包括冰雪天氣處置、團/濃霧天氣處置、短時強降雨天氣處置、強橫風天氣處置、高溫天氣處置。針對惡劣天氣條件下高速公路
毫米波測速雷達在智能交通管理與道路安全預警領域的應用
毫米波雷達指的是工作在毫米波波段的雷達。毫米波的波長范圍是1-10mm、其對應的頻率為30-300GHz。常用的毫米波雷達頻段為24GHz、60GHz和77GHz這三個頻段，其中24GHz的波長是1.25cm，但是業界也依然稱之為毫米波，60GHz波長是5mm，77G的波長是3.9mm。頻率高對應的波長短，其測量分辨率和精確度高。毫米波雷達的測速是利用多普勒效應原理，當目標向雷達天線靠近時，反射信
智慧公廁管理智能化：物聯網人員感知毫米波雷達人體存在檢測與人數統計
導語：隨著我國“公廁改革”工作的落實及“互聯網+”智慧廁所的推進，新型數字化設施越來越多地應用到了公共廁所建設中。物聯網傳感器作為智慧公廁系統“感知觸手”，為信息的多元采集與系統的無感交互提供了可靠的數據支撐。物聯網人員感知毫米波雷達WTR-812DMR相較于傳統紅外、攝像頭、激光等技術，能同時實現人體感知與人數統計；受環境影響小，性能穩定；穿透性強，隱蔽性好；不采集圖像信息，不存在泄露風險；使用
超低功耗低成本高速霧區智能行車誘導系統車輛檢測雷達WTR-562-X
目前霧天行車誘導系統常見的車輛檢測單元包括紅外對射與微波雷達。相對于微波雷達，紅外對射裝置存在如下問題：（1）惡劣天氣影響，易衰減易誤報。紅外對射易受溫度、光線、天氣等環境干擾，一旦遇到沙塵、下雨等惡劣天氣，其探測器衰減程度非常大，誤報率飆升。（2）探測范圍有限。紅外對射（主動式紅外）探測器又可以被稱為光束遮斷感應探測器，一組設備一邊**紅外光束，另一邊接收數據，一旦光束被某物體遮斷就會發出報警。